今年是问界汽车大卖的一年。

尽管，问界汽车的原型就是东风小康面包车，但是有了华为的加持，品牌价值那真是直线上升。

赛力斯的股票更是冲破100，翻了数倍。

我自己也曾想拥有一台问界M7，可以智驾，空间大，性能好的汽车。

但是，我承认，看了这则新闻我怂了。

怂，不是因为汽车事故。毕竟什么汽车都会发生事故，而是汽车事故发生后的两种现象。

令人胆寒。

4月26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故。

遇难者家属发抖音说，自己的弟弟，丈夫和孩子都在这场事故中丧生了。极其悲痛。

这起事故中有很多疑点，家属发了抖音短视频质问：

其一，养护车在快车道上行驶时的速度是否合规，是否正在养护工作，以及是否有道路警示标志。

其二，为什么车辆的AEB（自动紧急制动系统）和GAEB（异型障碍物自动紧急制动系统）没有自动紧急制动？

其三，为什么电池还是起火了，以及安全气囊为何没有提供足够的保护？

其四，安全气囊是否正常工作，是否起到了应有的保护作用？不然为什么车辆起火，而车里的弟弟和儿子全无反应？

这些问题，作为旁观者的我们，恐怕只有等交警认定之后，才能给予解答。

但有一个细节，在网友拍摄的视频中体现出来。

视频中，车辆头部起火以后，环卫工人和一位黑衣大哥去救，但是车门却打不开。

该死的隐藏式门把手，一旦发生事故，就不能自动弹开，这已经是很多网友诟病的问题了。

问题是，现在的新能源汽车为了彰显外观，就是把它做成隐藏式门把手。

结果救人的人只能砸玻璃，但火势太快终究没有救出来。

所有的矛头都指向了问界汽车，然而问界汽车的两个骚操作，惹了众怒。

其一，事故发生两小时后，问界的客服还问死者家属售后体验。这样的操作，简直是无脑。

其二，博世官方说，经调查，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB），所以问界M7的AEB没有启动跟他无关。

面对这样的新闻，很多网友纷纷斥责。

但是另有一群网友，却站在品牌的角度进行维护。

“这三个人的牺牲是为了华为更好地走向世界，逝者安息，华为奋进。”

“如果不是你的问题，请不要让他好过@赛力斯汽车。”

有的认为，事故追尾和汽车车企无关，和养护车违规有关。

种种如是。

以至于很多网友认为家属在炒作，账号也不是本人运营。

事故总有真相大白的一天。

在这场事故的舆论战中，片面的维护，其实不是维护，而是“黑红”，毕竟一场正常的人伦惨案，用别样的语气去维护，不像是一个正常人的发言。

片面的打击，也不好。

问题是问题，要正视。希望调查结果出来后，是问界的错，就要承担责任，履行道歉和赔偿手续。

如果不是，也要人道关怀。

毕竟，中国的汽车新势力，如果要走得更远，需要在每一步教训上吸取经验。

不吹不黑，问题就是问题，也别降热搜，也别买水军。

正视问题，解决问题，比什么都重要。