从市交通运输委获悉，为提升轨道与公交接驳效率、压缩全出行链时间，进一步提升津滨通勤效率，5月1日起，全新的港湾式天津站北广场站公交站正式投入使用。
据了解，港湾式公交站就是在道路施工中，向公交站台方向凸出一个方便泊车上下客的“小港湾”，既不影响后车行进，也可以有效保障乘客上下车安全，区别于常见的直接式公交停靠站。
天津站北广场站公交站位于天津站北广场环岛路内，临近地铁2、3、9号线天津站地铁站第8出入口。目前，该公交站已引入813路、681路、676路北线、803区间线4条公交线路，覆盖南开区王顶堤和老城厢、河北区中山路和狮子林大街等大型居住区，以及南市、金街等商贸中心。近期，该公交站还将陆续引入528路、96路等线路，拓展至河西区下瓦房等区域，方便乘客通勤。
该站开通后，乘坐7:00-8:00期间城际列车从天津站出发前往滨海新区的旅客，可从天津站北广场站公交站下车，步行前往天津站北1进站口，公交、铁路“门到门”距离缩短至200米。
开行经过本站的公交线路均采用了低排放、节能型的公交车，旨在减少城市交通对环境的影响。同时，本次同步完成周边公交行驶道路路面改造，采用“沥青混凝土铺装+MMA彩色防滑”改造路面结构，增强路面的抗压能力和耐久度，与天津站北广场现状景观完美融合。港湾式公交站还补充完善了交通标志、护栏、信号灯等设施，为乘客提供了更加安全、舒适的乘车环境。
本次新启用的港湾式公交站从选址到投运全过程充分征求市民意见。“去年4月我们设置临时公交站，试运行了1年。期间充分听取了津滨通勤乘客的换乘诉求，也充分考虑了周边居民的出行需要。”市交通运输委相关负责人表示，“建设天津站北广场站公交站是提升津滨通勤便利化系列工作举措之一。过去一年，市交通运输委、滨海新区政府、市轨道集团、市公交集团、铁路北京局集团等单位协同努力，合力优化津滨通勤全出行链接驳换乘方式：天津站、塘沽站、滨海站3个高铁站与公交接驳更为便捷；地铁9号线沿途21个站和公交的平均接驳距离也由166米缩短至88米，接驳公交发车间隔平均缩短5分钟。”
该公交站的启用受到了广大市民的热烈欢迎，乘客王先生分享了他的体验：“以前换乘总是要走很长一段路，大约是现在两倍的距离，现在直接就可以从公交站进高铁站，确实方便多了。希望这样的改进能够持续下去，再引入更多公交线路。”
天津站北广场站公交站从试运行到新建固定港湾式停靠站，是“人民交通为人民”的又一实践，进一步解决了天津站北广场“门到门”接驳换乘不便的问题。下一步，市交通运输委还将加强实施效果评价，聚焦提升津滨通勤中公交、地铁、高铁、道路的服务水平，强化多种出行方式联动，推进完善天津公共交通网络，为市民提供高效、便捷、舒心的出行服务。
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