美国海军部长卡洛斯•德尔托罗近日在国会听证会上发表了一份引人注目的声明，他坦言，美国已经失去了独立建造液化天然气（LNG）运输油轮的技术能力。部长的话语中透露出深深的忧虑：“我们已经失去了这种关键的制造能力。现在，我们甚至无法在美国本土为本国建造LNG运输船。”

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德尔托罗的话语不仅揭示了美国造船业现状的尴尬，更凸显出全球化背景下，国内产业面临的严峻挑战。回顾历史，我们可以发现，美国在1977年至1980年期间，曾一度展现出强大的LNG运输油轮建造能力，那时，美国造船企业共下水了16艘LNG运输油轮。

然而，随着时间的推移，美国的LNG运输油轮生产逐渐转向国外，其中包括韩国等造船业发达的国家。这种转变可能是出于成本、效率、技术等多方面的考虑，但无疑也带来了对本土造船技术的冲击。

值得注意的是，尽管美国已经失去了独立建造LNG运输油轮的能力，但它仍然是全球最大的LNG出口国。这种局面无疑令人深思：在全球化的今天，如何在保持国际竞争力的同时，也注重和提升本国的产业技术和制造能力，这是一个值得每个国家深入思考的问题。