美国海军陆战队即将装备ACV-30两栖战车配备30毫米火炮提供火力|bae系统公司|两栖战车|机枪|步兵战车|火炮|高超音速导弹

美国海军陆战队已经制定了引进ACV-30的计划，ACV-30是新型两栖战车的一个版本，装备了一门30毫米机炮，该战车反映了美军内部提升现有和未来装甲车辆火力的大趋势，鉴于乌克兰的战场经验教训，这一点变得更加重要。

5月1日举办的“现代海军陆战队”展览上，美国海军陆战队指挥官兼高级两栖突击项目经理蒂姆·霍夫解释说，ACV-30目前正处于开发测试阶段，今年1月底已从制造商BAE系统公司接收了三辆生产代表测试车。

根据目前的开发测试计划，ACV-30将在2025财年第二季度进行作战测试，然后投入生产。霍夫表示该战车有信心在2025财年开始生产，然后在2026财年交付首批6辆批量生产的车辆。首批ACV-30将在2026财年第三季度通过测试，以宣布具备初始作战能力。这一里程碑的基准是将六辆车编入装备ACV战车的两栖攻击排。

霍夫在讨论ACV两栖战车的四种不同任务角色变体时指出：“这是一款受到所有喜爱的产品。它有最大的大炮，每个人似乎都被它吸引”。这些任务角色变体包括ACV的基础版本，即ACV-P运兵车，最多可容纳13名海军陆战队员；ACV-C指挥车、ACV-R医疗救援车以及配备了30毫米机炮的ACV-30两栖步兵战车。

事实上，继美国海军陆战队告别M1“艾布拉姆斯”主战坦克后，ACV-30两栖步兵战车的Mk 44加长型双联装火炮将是库存中最大的直射火炮。美国海军陆战队还拥有其他30毫米火炮，例如海上防空综合系统车辆上的火炮，但这些火炮都是以AH-64“阿帕奇”攻击直升机使用的机炮为基础研制的，规模较小、威力较弱。之前在远征战车上转装备30毫米火炮的计划也因取消而终止。

霍夫继续说：“这对海军陆战队来说是一项至关重要的关键能力，它是支持战场上步兵机动的最大武器系统。这是步兵指挥官完成任务、摧毁和击败对手轻型作战平台的关键能力。”此前美国海军陆战队根据“部队设计”计划进行重组后放弃了坦克。

在ACV-30两栖步兵战车上，Mk 44火炮与瞄准系统相配合，可以探测到“远在五公里以外”的目标。这种射程远远超过了我们现在看到的ACV-P，后者安装有一个远程武器站，配备一挺M2勃朗宁.50口径重机枪或一个40毫米榴弹发射器。

美国海军陆战队系统司令部于2019年1月确认了ACV-30计划。6个多月前，美国海军陆战队宣布选择SuperAV 8x8轮式装甲车作为所谓的ACV 1.1竞标的胜利者。BAE系统公司与意大利依维柯公司共同提出了中标方案。不久之后，美国海军陆战队表示将开始对这些车辆进行后续的“杀伤力升级”，即ACV 1.2。

2020年5月，挪威康斯伯格防务与航空航天公司透露，BAE系统公司已选定该公司为ACV-30设计和制造远程中口径炮塔。该炮塔的30毫米版本MCT-30此前已被美国陆军在欧洲的斯崔克旅采用，并自2018年起在该军种的“龙骑兵”战车上投入使用。炮塔在车体内受保护的位置进行遥控操作，Mk 44火炮使用无链接弹药供弹。

根据目前的计划，美国海军陆战队只在ACV-30型上加装30毫米炮塔，ACV-P型的遥控武器站炮塔上只保留一挺.50口径机枪或40毫米榴弹发射器的标准装备。该部队一共将接收175辆ACV-30，与390辆ACV-P、34辆ACV-R和33辆ACV-C一起使用。

目前，已向海军陆战队交付的已有187辆：其中138辆ACV-P型和2辆ACV-C型交付给第三两栖突击营，46辆ACV-P型和1辆ACV-C型交付给两栖突击学校。这两支部队都驻扎在加利福尼亚州的海军陆战队彭德尔顿营基地。

与前身履带式突击两栖车（AAV）相比，基本型ACV-P的武器装备要少一些。这些老式车辆的标准装备是配备.50口径机枪和40毫米自动榴弹发射器的有人炮塔。考虑到这一点，即将到来的ACV-30将为海军陆战队两栖营提供急需的火力增强。

总的来说，霍夫上校对正在引进的ACV系列描绘了一幅乐观的图景，他将其描述为“21世纪的数字化轮式平台”，将全面取代AAV，他将其比喻为“模拟装甲版温尼贝戈”，温尼贝戈是一款自行式房车。

随着这一进程的继续，另一个里程碑即将到来，那就是首批ACV-P在日本冲绳投入使用，为太平洋战区带来急需的现代化。在这里，海军陆战队正在迅速准备应对可能发生的巨大冲突，而两栖作战能力将是这场冲突的重中之重。今年7月，12辆ACV-P将抵达位于冲绳施瓦布营地的海军陆战队第三远征军第四团。

当SuperAV 8x8被选为ACV的基础时，许多人都注意到，这种新型车辆在水中游泳的速度不会比老式AAV快。霍夫也注意到了这一事实，但他指出，他认为ACV系列与其前身相比还有许多其他优点，简单地说就是射击、移动、通信和保护。在火力方面，基本型ACV-P配备了与AAV相同的康斯伯格遥控武器站，使炮手可以相对直接地过渡到新类型。

就机动性而言，霍夫认为ACV除了在水中速度较慢外，与AAV相似。它在浪高条件下的作战能力与AAV相当。霍夫解释说：“它真正的闪光点是在陆地上，85%的作战任务都是在陆地上，而不是在水中，一旦进入陆地，它的续航能力远远强于AAV，行动速度比AAV每小时快32公里”。

霍夫说：“乘员与ACV后排部队之间的通信要比AAV简单得多，无需尖叫就能进行对话，这也提高了他们的生存能力。他们在后面还有一个屏幕，可以看到车辆周围的情况”。

最后，对于关键的保护问题，ACV也带来了关键的优势，霍夫说：“我要说的是，2007年我在伊拉克担任连长时，因简易爆炸装置损失了五辆AAV。这种车辆（ACV）专门用于抵御爆炸，远远超过了AAV的承受能力。因此，从这个角度来看，这种车辆的能力远远超过我们的传统平台”。除了更好地保护自己免受战场危险外，ACV中的乘员还可以更加舒适地投入战斗，这也就是为什么将其比喻为“装甲版温尼贝戈”。