大众集团
ID. CODE
ID. CODE概念车融合大众汽车为未来车型创造的全新中国DNA，打造专属设计语言和前瞻科技。该概念车专为中国市场量身定做，由大众汽车中国和德国团队共同研发。
整车不仅平滑流畅的车身充满力量感，配备最新AI智能灯光与显示系统；而在车内的全新移动生活空间融合真实和虚拟世界，并可在人工驾驶和L4级自动驾驶模式之间切换，带来全面升级的出行体验。
未来，大众汽车在中国的三家合资企业——上汽大众、一汽-大众和大众安徽将利用这一全新设计语言进一步诠释全新中国DNA，满足中国用户不断变化的需求。
一汽-大众全新一代迈腾充满创新和动感设计，并搭载升级的高科技配置和数字化功能。其巧妙地平衡用户对于宽敞舒适空间和个性表达之间的需求，车长达4,990毫米，并采用亮眼流线现代设计和可发光品牌徽标。
座椅舒适度大幅提升，提供通风和按摩模式等多种功能，同时配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技，为用户提供更便捷、有趣的驾乘体验。
途观L Pro
作为备受瞩目的家用SUV，途观L Pro 融合宽敞实用、优雅设计和智能科技，满足中国用户的需求和驾驶习惯。途观L Pro 与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot 智能驾驶辅助系统，专为中国特殊路况开发，为用户带来更安全便捷的智驾体验。
途观 L Pro 将科技与美学完美融合，凭借独特的黑色 R-Line 套件和智能 IQ.Light 高分辨率智慧投影大灯脱颖而出，数字座舱还可实现6屏联动，包括拥有全新人机交互界面的15英寸智能2K悬浮大屏和11.6英寸副驾娱乐屏等，打造沉浸式旅程体验。
ID. UX
大众汽车品牌正式推出智能纯电新品类ID. UX，进一步拓充纯电ID.家族在中国市场的产品矩阵，为新的客户群体带来更多激动人心的纯电新选择。
ID. UX传承大众汽车一贯的高品质、安全性和可靠性，同时注入以生活方式为导向的设计元素，主打极具表现力的外观、以驾驶者为中心的内饰，以及全新人机交互界面（HMI）。
ID. UX将在大众汽车合肥智能网联电动汽车中心研发和制造，旗下所有车型都将使用金色大众汽车品牌徽标，“点时成金”则象征品牌为ID. UX用户创造超凡体验的承诺。该品类首款车型ID. UNYX与众将于今年晚些时候在中国上市。
吉利
银河星舰&GEA智能新能源架构
吉利在本届北京车展上首发了重金打造的GEA智能新能源架构，以及在此架构上诞生的第一台旗舰SUV原型车——银河星舰。它实现了全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。
而银河星舰作为基于GEA架构开发的首款旗舰SUV原型车，是当前银河最强科技的集大成者，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。新车延续银河的家族设计语言，坚持“光之涟漪”的原创设计，应用了新一代 雷神 电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字 精灵 、AI数字底盘等顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，打造未来出行的体验。
领跑
C16
零跑C16在北京车展全球首发并开启预售,预计满配售价20万元以内。零跑C16基于零跑LEAP3.0技术架构打造，长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。采用2+2+2黄金空间布局，拥有同级顶尖5290L车内空间，集高通骁龙SA8295P芯片智舱、激光雷达+Orin-X芯片高阶智驾等行业旗舰配置于一身，纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台。
零跑C16仪表台采用10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏的黄金组合。为提升后排乘客影音娱乐体验，零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸吸顶屏；全车搭载了21个高品质扬声器，采用7.1.4布局，实现了杜比全景声。零跑C16延续了零跑C平台一直以来的双动力策略。增程车型搭载了容量为28.4kWh的电池包，CLTC 纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，增程器采用1.5L四缸发动机，热效率达到40%，WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L，实现了增程当燃油车用也比燃油车更省的节能体验。
长安马自达
MAZDA EZ-6
久为出新的马自达终于在本届车展带来了近两年的首款国产新车——MAZDA EZ-6，新车将同时提供纯电和增程动力选项，并将于今年年内上市。EZ-6仍旧遵循了马自达“Authentic x Modern”的设计主题，将正宗的马自达“魂动”美学与电动化时代相结合，展现出简约、流畅、舒展的“轿跑风格”，其造型灵感来自于马自达历史上那些传奇的轿跑车，如MAZDA6、COSMO SPORT等。
在车内，EZ-6搭载了14.6英寸的高清液晶触控大屏，配合高通骁龙8155芯片，打造智慧座舱体验；在智驾方面，EZ-6采用高清摄像头和高性能雷达的组合，提供“驾驶辅助”、“危险感知”和“危险回避”三大维度的安全出行方案。同时，为追求马自达一贯的“人马一体”式的操控性能，EZ-6车身拥有50:50的前后轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统，驾驶乐趣一如既往。此外，EZ-6还搭载了合资新能源轿车首个智能电动尾翼，在高速行驶时，为车辆提供下压力。
福特
烈马
本届车展，万众期待的国产 福特烈马 迎来正式上市并公布全系厂商指导价，价格区间为29.98万元至43.88万元，共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型，其中，大沼泽地特别限量版厂商指导价43.88万元，限量发售500台。
国产烈马还是业界首个原厂提供大脚套件的车型，凭借EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减及智能前防倾杆断开、G.O.A.T.全地形智能管理系统，国产福特烈马进一步提高了车辆的越野性能；而在车内，国产版福特烈马基于对中国用户的使用习惯进行了针对性调整，车内装备的12.3英寸液晶仪表盘与12英寸液晶中控屏，搭载的高通骁龙8155高算力芯片，还支持无线CarPlay，为用户带来便捷的智能互联体验。
Mustang 2.3T敞篷运动版
在Mustang品牌诞生60周年之际，全新福特Mustang敞篷运动版在本届北京车展上迎来中国首秀，这也是福特官方首次将Mustang敞篷版本引入中国市场。新车与硬顶性能版相同，均搭载第四代2.3T EcoBoost® 涡轮增压发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩453牛·米，采用了缸内直喷、可变凸轮正时及涡轮增压等技术，与福特SelectShift 10速手自一体变速箱搭配，在性能表现和燃油经济性之间取得平衡。
特别值得一提的是，为了最大程度满足中国用户的期待，全新Mustang硬顶性能版与敞篷运动版在进入中国市场后特别升级了独享的GT性能外观套件，包括尺寸更大、风格更加激进的进气格栅，此外还升级了19英寸轮毂以及搭载主动式四出排气，同时标配众多与全新福特Mustang Dark Horse一脉相承的高性能配置，可谓诚意满满。
一汽丰田
全新 普拉多
一汽丰田在本届北京车展的前夜，正式发布了全新普拉多的官方指导价，包含：穿越BX版（5座）：45.98万元、全能TX版（5座）：51.98万元、全能TX版（6座）：51.98万元、悍野WX版（6座）：54.98万元。同时，一汽丰田还推出官方联名改装商品线“上新了！PRADO”，首批官方改装套件的探索套装、精英套装和蒙娜丽莎套装也正式开启预售，供用户选择。
设计上，全新普拉多的前悬长度、外后视镜宽度均低于LC150车型，2850mm的轴距提供更好的舒适性，扩大2排至3排的间距和行李箱空间。在动力表现方面，全新普拉多搭载2.4T 1MT HEV 超级混动系统，匹配直流电机和8挡手自一体变速箱，外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，最大功率增加了18.0%，达243k、峰值扭矩增加了72.6%，达630N·m，而油耗降低了15.8%。
全新 皇冠
除了万众期待的新普拉多外，全新皇冠也正式上市，并提供至尊版和至享版2版车型，至尊版：34.9万元；至享版29.9万元。
洗车基于GA-L平台打造，车身更宽，内饰采用岛式结构设计，使用大面积木纹板和皮质材料包裹，营造豪华气氛；动力方面，搭载丰田首创Multi-stage HEV 多级混动，通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW，WLTC工况下，百公里综合油耗6.21L，兼顾了动力性能和燃油经济性。
现代
IONIQ 5 N
在本次车展中，现代汽车N品牌带来了高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74、全新Elantra N及其高性能套件改装版本，还有全新Elantra N1统规赛赛车、IONIQ 5 N漂移版等车型。当然，最重磅的要数IONIQ 5 N的中国版车型，该车型也将于今年正式引入中国并在6月开启预售。
IONIQ 5 N中国版车型在动力上与全球市场销售车型保持一致，搭载的双电机动力系统，最大输出功率达609 PS，最大扭矩达740 Nm，在N Grin Boost（e-N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609 PS提升至650 PS，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分，关于这款车的详细驾驶表现，大家可参阅我们之前的韩国试驾报告。
iCAR
03T
03T作为品牌首款产品03的延伸产品，是基于用户差异化需求打造，延续品牌硬派方盒造型，同时对前脸、尾部、线条等进行全新设计，风格更为硬朗，同时对智能驾舱、四驱配置等进行个性化调整，进一步满足年轻人对极致体验的追求。
V23
而定位于风 格越 野的V23，其越野风格的方盒子造型致敬了经典设计，四轮四角、超短前后悬及大轴距的设计带来了强烈的视觉冲击力，同时车内拥有宽敞的空间，提供了更为舒适的驾乘体验。
坦克
坦克在本次北京车展带来了其面向2030年的高延展性技术平台——坦克平台，这是坦克长城汽车集全球顶尖优势资源，投资200亿元打造的。该平台可基于越野场景差异，满足多种技术路线设计需求，在动力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中国唯一面向2030年的发动机，做到全动力覆盖。
此外，更有专门用于越野的9AT和9HAT变速器，支撑B级到D+级4种不同级别的车型，搭载ICE、 HEV、PHEV、BEV等多种动力架构形式。发布会中坦克品牌谷玉坤先生提及：“有了全能的坦克平台，坦克就能针对不同场景，设计充分适用的解决方案。同时坦克也永远不会开发增程架构这种打补丁似的解决方案，因为这无法满足越野场景下各种的情况！”。
东风猛士
猛士917高低雄狮
国产军派越野的代表品牌——东风猛士，携中国猛士M-HUNTER狩猎者、电影道具版猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮亮相本届北京车展。其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为本届车展最贵的中国品牌越野车。
当然，对于普通消费者而言，猛士917高地雄狮无益更具吸引力。新车配备了装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，具有更好的强度和耐用性，车底配备8MM铝镁合金加强底护板，新增后备胎支架，备胎支架固定在车身大梁上，既避免了损伤尾门，又能满足外挂全尺寸备胎的需求，同时，为了进一步提升越野性能，高地雄狮配备了氮气减震，可有效应对极端路况，新配的车顶平台，最大承重达150kg，多功能后拖车钩最大牵引力达2.5吨。
长城
长城炮
长城炮在北京车展上正式推出了2.4T乘用炮和2.4T商用炮，其中，2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元、2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。新车搭载2.4T+9AT黄金动力组合，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500转即可输出峰值扭矩，匹配78L大油箱，可实现近1000公里超长续航；匹配同级唯一的9AT变速器，最大承载扭矩达750N·m，配合8.843超宽速比，时刻保持最佳性能输出。
除了动力方面的升级，新车更配备AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，可有效应对北方冬季冷启动。此外，高原山区动力易衰减，2.4T乘用炮进行专项升级，在海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩；升级配备850W高性能散热大风扇，风扇功率提升42%，可高效散热，夏季重载行车也无忧。
欧拉
好猫GT 木兰版
在本届车展上，欧拉品牌发布其全球化出海战略，将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化，由“单品出海”向体系“生态出海”进阶，开启全球化2.0时代。同时宣布，24款 欧拉好猫 >木兰版正式上市，其中24款欧拉好猫售价10.58-13.58万元区间；24款欧拉好猫GT木兰版售价为11.98-12.98万元。
24款欧拉好猫，新增布偶白、烟冷灰两款全新车色，并全系标配熏黑轮毂，配置层面，豪华型标配全景天窗，尊荣型标配智能辅助驾驶功能，智能泊车、主动安全大升级，全系标配V2L对外放电，并实现18项功能优化。24款欧拉好猫GT木兰版则全系标配可开启全景天窗，尊荣型升级10项智能辅助驾驶和5项泊车辅助，以及14项主动安全配置。
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