发射日终于到了：波音公司的“星际客机”太空舱于周一向国际空间站发射，开始其首次载人任务——几年前，太空探索技术公司首次实现了同样的里程碑。

此次飞行是“星际客机”为美国国家航空航天局提供常规服务之前的最后一次测试，对这家美国航空航天巨头来说至关重要。最近，由于其一些客机的安全问题，该公司的声誉受到了影响。
十年前美国航天局首次订购的“星际客机”在到达终点时经历了坎坷，遭遇了意外的挫折和多次延误——这是波音公司渴望完成的传奇。
宇航员Butch Wilmore和Suni Williams将于周一晚上10:34（格林尼治标准时间周二0234）乘坐太空舱离开卡纳维拉尔角。
“星际客机”将由波音-洛克希德-马丁合资企业联合发射联盟制造的阿特拉斯五号火箭推进轨道。
威尔莫尔和威廉姆斯是海军训练过的太空项目老兵，他们分别去过国际空间站两次，一次乘坐航天飞机，然后乘坐俄罗斯联盟号飞船。
威廉姆斯说：“这就像回家一样。”。
对于波音公司的航天器，威尔莫尔说：“一切都是新的。一切都是独一无二的。”
“我想我们中的任何一个人都没有想过我们会与一艘全新航天器的首次飞行联系在一起。”
致有抱负的宇航员的一封信：
美国国家航空航天局宇航员Butch Wilmore和@Astro_Suni正准备登上#星际客机。
明天，他们将开始前往太空站的旅程，以证明星际客机的能力。
你会看到你的未来。
对于美国国家航空航天局来说，风险也很高：该机构国际空间站项目经理Dana Weigel表示，除了太空探索技术公司的“龙”飞船外，还有第二种载人航天选择“真的很重要”。
魏格尔说，这种灵活性可以帮助美国国家航空航天局管理紧急情况，例如特定航天器的问题。
挫折后的挫折
“星际客机”计划于格林尼治标准时间周三0500左右抵达国际空间站，并在那里停留一周多一点。将进行测试以检查其是否正常工作，然后威廉姆斯和威尔莫尔将重新预订太空舱回家。
一次成功的任务将有助于消除星际客机计划中无数挫折留下的苦涩味道。
2019年，在第一次无载人试飞中，太空舱没有被放置在正确的轨道上，在没有到达国际空间站的情况下返回。
然后在2021年，随着火箭在发射台上进行新的飞行，阀门堵塞迫使再次推迟。
这艘空飞船最终于2022年5月抵达国际空间站。
波音公司的“星际客机”飞船接近国际空间站
波音公司的星际飞船接近国际空间站。国家航空和航天局
从那时起，波音公司一直在进行载人试飞，以便太空舱能够获得美国国家航空航天局在国际空间站常规任务中使用的认证。
它曾希望在2022年进行那次飞行，但问题不断出现，尤其是在返回地球大气层时用来减缓飞船速度的降落伞系统中。
波音公司高管Mark Nappi表示：“在这一过程中，我们不得不克服许多令人惊讶的事情。”。
他补充道：“这无疑让球队变得非常强大，并为他们如何克服我们遇到的每一个问题而感到骄傲。”。
“载人航天飞行器从设计到载人飞行大约需要10年的时间，这是非常典型的。”
“非常尴尬”
美国国家航空航天局副局长吉姆·弗里预测，这次任务不会一帆风顺。
Free说：“作为一次测试任务，我们在这次任务中肯定有一些未知之处，我们希望学习。我们可能会遇到我们没有预料到的事情。”他指出，“星际客机”只是美国为NASA宇航员建造的第六级飞船。
继水星、双子座、阿波罗和航天飞机项目之后，太空探索技术公司的“龙”号太空舱于2020年加入了这一独家俱乐部。
一旦“星际客机”全面投入使用，美国国家航空航天局希望在太空探索技术公司和波音公司的飞船之间轮换，将宇航员运送到国际空间站。
2014年，该机构向波音公司和太空探索技术公司分别授予了42亿美元和26亿美元的固定价格合同，用于开发这些太空舱。
Embry Riddle航空大学副教授Erik Seedhouse告诉法新社：“每个人都认为波音会先到达那里。”。
“因此，太空探索技术公司远远领先于星际客机，这对波音公司来说非常尴尬。”
尽管国际空间站将于2030年封存，但“星际客机”和“龙”未来都可以用来将人类送往未来的私人空间站，几家公司正在计划建造这些空间站。