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永磁电机转子的磁钢固定，通常采用两种方式：一种是嵌入式，另一种是将磁钢通过粘合材料贴附于转子外表面。但是，在转子高速旋转所产生的离心力的作用下，这两种固定方式，磁钢都有脱落被甩出的风险，尤其是由于某些原因导致磁钢失磁时，面临的问题更大，也是这些因素，限制了电机高转速的实现。

从微观上分析，以上工艺固定的磁钢，即使磁钢没有被完全甩出，高转速条件下的离心力，也会致使磁钢发生一些微量位移，磁钢位移后的直接后果是由于转子失衡，衍生电机振动加大及其他运行危害。

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但永磁电机可以获得的高功率密度和高效率，始终是电机应用者的渴求，解决磁钢的稳定性问题成为一项非常必要的工艺。经过理论的计算和实际验证，使用碳纤维复合材料固定磁钢成为比较理想的一种解决方案。

碳纤维复合材料的抗拉伸强度以及刚度，是常规金属材料的3至5倍；碳纤维复合材料在其弹性范围内的允许应变量要远远大于大多数金属材料；使用碳纤维套筒包裹磁钢，并施加精准的预紧力将套筒和磁钢包覆于转子表面，这样可以安全有效地保证转子在高速情况下安全稳定的工作。

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从某官网信息获悉，通过碳纤维固定永磁电机转子磁钢的技术，已在电动汽车上得到实际应用，汽车制造商也获得了相应的专利技术；该项技术为新能源高效电机的发展起到了至关重要的作用；电动汽车电机的一种特殊需求推动了电机技术的大发展，有人用电机转速的“疯狂”来描述这种电机的优势，但制造技术的难题解决及应用效果分析，还需要用时间来证明或考验。