咱们普通人买车必须明白一个道理，汽车虽然便宜了，但依然是高消费品！养车最大的成本就是折损，而不是车本身的价格。首先一台落地十万块钱的家用轿车，头三年保险可能是四千左右，后期有可能两千多，咱取个中间值三千，加油按百公里7个油计算，一年跑一万公里，油费大约六千，再算上保养一年一千块钱的话，一年费用正好是一万。

而这一万还是最低标准计算，这笔账已经很清楚了，十万的车养一年也得一万。很多人觉得这一万对车而言不算什么，但你知道这一万块钱可能是普通人两个月的工资。那为什么很多人买完车以后，感觉一年到头攒不到钱呢？因为汽车不仅是一个高消费品，也是一个高消耗品。

你一个月几千块钱的工资，还想要面子，去买一台20多万的B级车，活该你攒不下钱，所以我一直奉劝大家，买车一定要理性，尤其是这两年，买车不能给你带来自身价值上的提升，买车就按需所取，最好控制在能力范围之内。你买什么价位的车，买什么级别的车，要取决你后续的可支配收入。

用车三大开支里面，油耗只能排在第三位，相比油耗的开支，养车最大的成本就是折损。看看汽车三年保值率就明白，第一名丰田69%，第二名本田66.8%，第三名大众62.1%，国产车在50%左右，而新能源汽车的保值率甚至三年不到40%。拿大众来说，一台十万的大众车，开三年后就值6.2万元，每年止损1.3万元，这还是保值率高的，如果保值率低的车，折损率更高。这么算下来，加上折损跟其他费用，一年两万多，十年就是二十多万，看完您还越级买车吗？