预料还是成真了。
美国造车新势力Fisker经历了多轮裁员、被强制退市后,在最新提交的文件中对外宣告:
公司准备申请破产。
不过话没说死,公司表示,如果能和债务人谈拢并获得新的融资,还是有转圜的余地。
但,Fisker最近已经陷入不下30起诉讼,涉及多个供应商、前员工,内容基本一致:欠债,还钱。
市值最高80亿美元(约579亿元),被誉为“Tesla killer”(特斯拉杀手)的Fisker,即将走向终局。
财务窘境
其首款电动汽车 Fisker Ocean SUV 在 2023 年 6 月推出时遇到重重困难,Fisker濒临破产。
根据Fiske公司在周二提交的监管文件中表示,截至 4 月 16 日,其现金和等价物仅为5400 万美元,另外还有 1120 万美元无法立即使用。
菲斯克在文件中表示,目前正试图筹集资金偿还拖欠的贷款,以避免破产。
截至 1 月中旬,未偿还数额已超过3 亿美元。
文件显示,截至 4 月 19 日,菲斯克在全球仅有 1,135 名员工。
Henrik Fisker是谁?
如果 Fisker 最终申请破产保护,那么这将是创始人 Henrik Fisker 创立的第二家汽车初创公司。
他之前创办的 Fisker Automotive于 2013 年申请破产保护。
Henrik Fisker,1963 年 8 月 10 日出生,是一位著名的丹麦汽车设计师和企业家,现居美国加利福尼亚州洛杉矶。
他以设计豪华汽车而闻名。他曾在在宝马、福特和阿斯顿马丁工作,于 2007 年创立了Fisker汽车公司。
他的公司曾一时间比特斯拉风头更胜,被业界视为特斯拉的“劲敌”。
然而本来想靠着 Fisker Ocean SUV东山再起,然而该款车的推出之路似乎并没有那么顺利。
据《TechCrunch》 2 月份报道, Ocean受到许多问题的困扰,包括软件漏洞、突然断电和刹车失灵的报告以及客户服务不足。
菲斯克难以实现内部销售目标。目前,Ocean正接受美国国家公路交通安全管理局的三项调查。
该公司尚未发布任何召回通知,但已暂停生产这款 SUV。
被纽约证券交易所退市
与此同时,该公司将现有库存价格下调了 39%,以期赚取短期现金。
Fisker在今年股价已跌超95%,在上个月遭纽约证券交易所的摘牌处理。
据悉,截至上个月停牌前,Fisker股价已暴跌28%,仅剩9美分。
在资金紧张、股市退市等多重打击之下,Fisker最后会何去何从?欢迎评论区留下你的看法。
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