在我们的印象里，高速收费站的工作人员都是穿着统一的制服，只需要坐在岗位里完成一些简单的放行工作。
特别是，很多人可能认为收费站工作辛苦而收入微薄，但你可能会惊讶地发现，尽管月薪只有2000左右，很多高速收费人员还是很少离职，这是为什么呢？
这原因非常的简单，因为我们能看到的都是表明，虽然说高速收费人员的工资地，但其他福利都很高，单单五险一金都完胜一些普通的私人企业。
不仅如此，一些额外的福利补助让他们减少了很多的生活压力，一些较大的高速收费站还会给员工提供住房公积金或者是房补，这样的补助让员工不会轻易的离职。
在高速收费站上班，不仅有宿舍和饭堂，还不定时的发放一些生活用品，基本都花钱的地方都很少，这样下来每月的薪资都是存起来。
跟其他的工作相对，这里不仅轻松，福利还多，只要到点就能下班，完全不用加班，甚至都没有其他公司的小矛盾。
高速收费站人员，只需要处理大量的过往车辆，日常工作比较单调，任务相对明确，这种工作环境适合不喜欢高压和复杂任务的人。
相较于其他需要应对不确定性和突发事件的工作，这种相对稳定和有规律的工作环境显得更为吸引人。
高速收费站的工作时间可能会轮班，但通常有明确的工作和休息时间。
尽管可能需要在夜班和节假日工作，但这意味着他们可以获得相应的轮班补贴，他们的休假通常较为宽松，员工可以按规定休假。
刚开始可能就是底薪不高，但是做的时间长了之后，不管是薪资和福利都会逐渐的增加，然而很多的高速收费站都有很大的内部晋升的机会，而这点是我们所看不到的。
随着时间的推移和经验的积累，员工可以逐步晋升到更高的职位，获得更高的薪酬和福利，也正是这样的福利，才会让很多人不愿走原因之一。
但是，这份看似稳定的工作也存在一些难免的小问题，比如在节假日拥堵排队进收费站的时候，那就要长时间的工作，并且都是不间断的，进入收费站的都是一辆一辆的，那时就想上个厕所都难了。
虽说这份工作对于一些私企是较为稳定，但随着科技的发展，如今多收费站都配备了ETC感应入口，人工入口最多也是只有两个。
这也表明了跟以前对比的话，人工是少了很多的，这也对如今的收费员感到很大的危机，在后续的社会发展下，都不能够确定是不是不需要人工来看守高速收费站了。
如今社会的发展太快了，看似很稳定的工作也会引来滑铁卢，不知道以后到底会有怎样的变化，但在目前的现状来看，高速收费站人员确实是一份福利较好的工作之一。
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