近日，满载110台广汽传祺品牌出口商品汽车的集装箱中欧班列从广州国际港站顺利驶出，预计15天后抵达莫斯科。这趟班列是广州国际港站首次开行经满洲里口岸发往俄罗斯的出口商品汽车集装箱中欧班列。
广州国际港站的出口商品汽车运输分为两种模式，除了集装箱运输外，还开行中欧班列JSQ商品车班列。集装箱班列采用40英寸集装箱，每个集装箱可装2辆商品汽车。JSQ中欧班列采用中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运输专用列车，根据商品车车型的不同，每节车厢可搭载8-12辆商品汽车。
以往，通过广州国际港站发出的出口商品汽车中欧班列都是经霍尔果斯口岸发往俄罗斯，此次首开经满洲里口岸发往俄罗斯的出口商品汽车集装箱班列，标志着广州国际港站集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具”+“双口岸通道”模式实现常态开行。
“双运载”+“双通道”模式较好地解决了商品车出口过程中不同车型同时混装的难题，减少了装卸环节。同时缓解了口岸通关等待时间长的问题，提升了通关效率，可以为厂家及客户提供定制化的装载需求，为汽车制造企业降低了全程物流成本。
集团公司于2023年3月在广州国际港站创新开行华南地区首列JSQ中欧班列后，先后通过集装箱中欧班列+JSQ中欧班列“双运输载具”“双口岸通道”模式运输出口商品车近3000辆。
针对“双运载”+“双通道”中欧班列运输模式，广州铁路物流中心增城铁路物流营业部广州国际港营业室全方位做好安全卡控和车辆交接检查工作。外勤货运员尤其对车门棘爪是否落槽，防撬装置和施封锁座是否齐全、变形、失效、缺少检查到位。值班员做好相关系统操作，并及时将国联运单和车站办理交接，提高车辆发运效率。
“我们还会对轨道衡超偏载数据进行检查，确保装车过程中不发生超偏载问题，引发安全隐患，确保行车安全。”广州国际港站铁路物流营业室主管谭家铖说。
据了解，今年4月底以来，共计有323台出口商品汽车通过JSQ中欧班列从广州国际港站通过满洲里口岸和霍尔果斯口岸发往俄罗斯。5月中旬将继续发运1列商品车JSQ中欧班列至俄罗斯，年内预计还将发送不少于7列，全力支持广东“本土造”自主品牌汽车产地直装直发。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：记者 荆翀
文图：通讯员 广州铁路物流中心 刘胜昊
编辑：林浩
审核：赵灯 赵岳
监制：曾佳梅
站台上，他深深地鞠了一躬……
“我的韶山行”红色研学专列从溆浦出发啦！
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