新能源自卸车作为新能源重卡中的主要车型之一,在2024年一季度取得了显著的销售成绩,累计销售2551辆,同比增长高达142%,其在整个自卸车市场的渗透率也达到了20.2%,成为新能源重卡细分市场中的佼佼者。为何新能源自卸车能够如此受欢迎?下面,我们将从多个维度进行深入分析。
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一、国家政策的积极推动
在“双碳”目标的背景下,国家出台了一系列政策推动新能源汽车的发展。特别是在商用车领域。在城市基建过程中,渣土运输作为其中的重要一环,新能源自卸车的应用也相较于其他车型更为广泛;另外渣土运输属于规模化、车队化运营比较集中的一种细分运输场景,并且它的运输过程相对于普货比较固定,这个有利于充换电、保养。
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二、基础设施建设项目逐渐增多
2024年第一季度在基建投资方面,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长6.5%,总体看还是在稳中求进的状态中。与此同时新基建项目投资的扩大,必然催生对新能源自卸车的需求,为新能源自卸车快速增长提供了契机。
三、应用场景的特殊性
除了城建渣土运输外还有矿石运输场景,这些场景运输距离一般都在200公里左右,甚至在200公里以内,从运输成本来看,新能源自卸车的续航能力完全可以达到这些场景所需的运输能力,并且成本要远低于燃油车;其次从日常运营来看,这些场景的路线、运距相对固定,对于充换电、维修保养都比较方便,也就为新能源自卸车在这些场景下的发展创造了有利条件。
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我们以上汽红岩智电版新能源自卸车为例进行分析,先看矿石运输的特点,一方面是载重比较大,对车辆承载性能有一定的要求,其次是运距不会太长,但是每天运输的时间不短,需要随叫随到。上汽红岩智电版新能源自卸车配备282kW·h-350kW·h大容量电池,续航255km以上且支持大功率输出,便捷换电,整个换电过程仅需3-5分钟,双枪充电40分钟就能满电出发,有效解决用户因长时间充电等待而影响运营效率的问题。全系标配FOTA全模块智慧升级,精准匹配用户场景,有效降低能耗,以自身硬核品质助力用户高效畅盈。动力方面使用高速油冷扁线电机技术,持续爬坡6公里动力无衰减,最大爬坡度大于48%,可以从容应对复杂路况,很适合矿石运输、渣土运输等场景下使用。
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四、市场规模与潜力
相较于其他重卡车型,自卸车市场规模相对较小,但其在特定场景下的应用是不可或缺的。因此,在新能源化的大趋势下,自卸车市场更容易实现销量的快速增长。同时,随着基建、煤矿砂石等相关企业对于运输车辆环保要求的提高,新能源自卸车的市场需求也将进一步增加。
综上所述,新能源自卸车之所以能够在市场中取得如此显著的成绩,既得益于国家政策的积极推动和基础设施建设的持续增长,也离不开其独特的应用场景和市场规模与潜力。未来,随着双碳目标的深入实施和新能源汽车技术的不断进步,新能源自卸车市场将迎来更加广阔的发展空间。大家怎么看呢?一起讨论下吧!
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