提起塔里木盆地，你的脑子里首先蹦出来的词是啥？
荒凉、沙漠、维吾尔族姑娘还是贫穷？
我猜不出来你的，反正只要提起塔里木盆地，我的脑子里的第一反应便是“向往”。
如果你的视角够高，你会发现，在昆仑山和天山两座高耸入云的山脉之间，包围着一大块色彩斑斓的，古老神秘的，荒凉又富裕的神奇土地。
这里既有我国最大，同时也是世界排名第二的流动沙漠—塔克拉玛干，也有在全世界声名斐然的内流河的代表之河—塔里木河，还有昆仑山和天山山脚下数不清的绿洲、牧场、葡萄园、湖泊……，还有源远流长，数不清的历史和传说。
所以，千万不要用单一的词汇来定义塔里木，它的内涵是极其丰富的，也正是因为其丰富的内涵，所以我们对它充满了向往。
相信很多人都听说过我国著名的设想——红旗河工程。
红旗河工程也被称作引水入疆工程，大概的想法就是通过巨大的工程设施，将藏南地区充沛的水源绕过青藏高原，调到新疆，这样就可以大大缓解新疆缺水的问题，从而大大缓解新疆因为缺水而导致的经济发展相对缓慢的问题。
如果新疆的缺水问题能够得到有效缓解，那么新疆的工农业生产和民众的日常生活质量都可以得到有效提升。
新疆缺水达到什么程度呢？通过下面的地图就可以看得很清楚。
从我国东南沿海到西北内陆地区，干湿类型依次从湿润、半湿润向半干旱和干旱更替，而新疆的绝大部分地区都是干旱地区，只有伊犁河谷和阿尔泰山附近是半干旱地区。
那么问题就来了，新疆为什么缺水这么严重呢？
其实原因很简单，就四个字——深居内陆。
当下新疆的地理位置，距离世界上的四大海洋都十分遥远，不但遥远，四大洋的水汽想要到达新疆，还要经历重重山脉和高原的地形阻隔。
太平洋的水汽想要到达新疆，距离十分遥远，从我国东部沿海的连云港到新疆的最东部地区，直线距离达到了2300KM以上。
除此之外，太平洋水汽想要到达新疆，还要经过重重山地的阻挡，从下图可以看出，从我国的东部沿海往新疆走，依次要经过太行山脉、黄土高原、秦岭、贺兰山脉、六盘山脉、阿拉善高原、祁连山脉等一系列高大的地形区，所以太平洋水汽一般很难到达新疆。
按照正常道理来说，太平洋水汽如果到不了新疆，那大西洋水汽就更不可能了。
距离新疆最近的大西洋海域便是黑海，从黑海到新疆西部的大致距离为2710KM，也比太平洋到新疆东部要远上400KM左右。
如果从波罗的海到新疆西部，距离甚至达到了3964KM，都快要达到太平洋到新疆东部距离的2倍了。
如果真的从法国西部沿海到新疆西部，这个距离竟然达到了6100KM左右，真的让人望洋兴叹。
令人意外的是，新疆降水的主要水汽贡献者还真是大西洋。
大西洋距离新疆更远，其水汽为何反而能够比较深刻地影响新疆呢？
主要原因是因为地形。
欧洲地形以平原为主，从法国西海岸往东，一直到亚欧分界的乌拉尔山脉，分别横亘着西欧平原、波德平原和东欧平原。平原面积广阔，山地、高原和丘陵占比相对较低。所以虽然距离更远，但是有一部分大西洋的水汽是可以千里迢迢地来支援新疆。
比如伊宁所在的伊犁河谷之所以被称作新疆的“塞上江南”就是因为南北天山之间的叉口朝西，能够方便接受来自大西洋的水汽补给，奈何不够多，也解决不了新疆绝大多数地区的缺水和干旱问题。
北冰洋距离新疆倒不算太远，而且中间相隔的是西西伯利亚平原，奈何北冰洋气温太低，水汽含量不足，所以北冰洋的水汽只能稍稍满足阿尔泰山地区的水源需求，对新疆的主体区域就只能徒呼奈何了。
北冰洋的水汽影响不了新疆的主体区域，印度洋就更不可能了，其实印度洋和北冰洋与新疆的距离差不太多，比太平洋和大西洋的距离要近，但是印度洋水汽其实是四大洋水汽当中最不可能到达新疆的。
原因是因为他们之间间隔着世界上平均海拔最高的山脉—喜马拉雅山，还有世界上平均海拔最高的高原，被称作“世界屋脊”的青藏高原。有这两个“地形界”的大佬往印度洋和新疆之间一站，就算是再强大的印度洋季风，也只能望山兴叹了。
所以，现在的新疆之所以降水少，气候干旱，一点都不冤枉，因为四大洋的水汽想要到达新疆，要不是太远到不了，要不就是又远又有重重山地阻隔。
新疆，真的太难了。
虽然工程量十分巨大，但是真的希望未来有一天，红旗河工程可以实现，让我国的西北边陲真的可以实现“塞上江南”的伟大愿景。
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