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这几天,《电商》杂志社发布了一条重磅消息,那就是丰田允许65至70岁的员工继续工作。
日本人口连续13年以来都是持续减少的状态,人口老龄化非常严重。
在这种情况下,以丰田为首的很多日企调整了用人政策,不仅允许65岁以上的员工继续工作,而且返聘老员工也成了常态。
这样的决策,可谓是非常人性化,也很明智。
既提高了企业员工的幸福度,也解决了人口就业和用工荒的问题。
对此,网友们炸开了锅。
要知道,在咱们中国,别说是65岁了,就是35岁,也相当于职场给你判了死刑。
“35岁就业分水岭”,
“企业不再招35岁以上的员工”,
“35岁,上有老下有小的年纪,却要面临被辞退的风险”,
很多网友表示眼红了,分发出了灵魂拷问:
“到底是谁提出35岁这个门槛的?”
“想不明白,中国为什么35岁就不要人工作了,是不想让人家活了?”
“什么时候国企也能像丰田这样?”
也有人对35岁分水岭进行了反讽:
“日本企业连65岁的老人都压榨,也太过分了,看我们35岁就退休了,多好。”
“别说35了,在深圳很多大厂,一般超过30岁就被优化掉了。”
更有网友提出这样的期待:
“国家应该要立法,不准搞什么35岁门槛。”
说到我国的35岁门槛,很多网友就愤愤不平,唉声叹气,民怨沸腾。
其实,35岁正是员工已经积攒了一定的职场阅历,工作经验,正是在业务上垂直深耕的时候。
也是他们的业务能力,思维认知和创新能力最成熟,最顶峰的时候。
如果说养兵千日用兵一时,35岁就是正当时。
撇去这个年纪,人到中年,要养家糊口的重担和企业应该人性化管理这两个层面不说,光是这个年龄的职场能力,其实是很多刚入社会的年轻人不能媲美的。
很多岗位甚至不应该考虑雇佣年轻人,35岁以上的员工,其实更能符合他们的需求。
就像丰田企业,65岁以上的员工继续工作,并没有滞后业绩,企业利润也没有因为员工老龄化而受到任何影响。
在今年,丰田宣布利润宣高达2,490亿元,再登全球盈利之冠,高于中国前10车企的利润总和。
所以,谁说65岁以上的员工就不能像年轻人那样创造业绩了?
既然如此,更何况是35岁以上的呢?
不得不说,中国职场的唯年龄论,这个陈旧思维认知,真的应该要更新迭代,要去反思了。
前几年,华为就掀起了一场裁员风暴。
7000多名35岁以上员工集体“辞职”(此处应该说成被离职,你懂的),华为宁愿拿出10亿作为赔偿金,也要给企业更换新鲜的年轻血液。
虽然后来华为官方站出来否认,但后面的故事,依然有人说道。
值得一提的是,同样是国企,娃哈哈就做得不一样。
他们不仅从不辞退50岁以上的员工,就连招工要求都写到了50岁。
不要求学历和年龄,只要求身体健康,会写字就行了。
更具竞争力的是 ,他们还提供五险一金和每年3000元的旅游费。
这使得娃哈哈企业的招聘会现场人山人海,帮普通老百姓解决了多少就业问题。
不过,我们不能生硬的拿招聘年龄和用工年龄的限制,去对比华为和娃哈哈。
两个企业都是为民族做贡献的企业,唯一不同的是,华为作为一个科技领域的头部大厂,他们需要的更多是脑力和技术。
而娃哈哈作为零售企业,他们对用工的需求自然不一样。
所以,两者不能一概而论。
但35岁门槛的问题,却是我们中国企业需要去思考的。
要知道,有怨恨的地方,就一定存在局限,合不合理。
今年的两会期间,《芈月传》作者兼人大代表蒋胜男女士,已经就“打破职场35岁危机”问题,连续两次提出了建议。
的确,35岁门槛的问题不单单是当事人面临下岗的困境,还关系到人口出生率、就业环境和人口老龄化等一系列问题,甚至还会引发而滋生出一些新的社会问题。
自古以来,贩夫走卒,引车卖浆。
老百姓最需解决的问题,就是生存。
在马斯洛需求层次里面的那些尊重和自我实现,如果没有生存为基础,又拿什么去谈?
何况,35岁以后的中年人,他们是早上一睁开眼醒来,全家人都围着他转的那个人。
他们成了家里的顶梁柱,是所有人的依靠。
35岁门槛,不应该成为压垮他们的最后一根稻草。
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