近日，以“新时代 新汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展览会（以下简称“北京车展”）在北京中国国际展览中心举行。除了各品牌旗下车型全新亮相外，智能驾驶的飞速发展也成为了本次车展绕不开的主题。市场的飞速变化和技术迭代，已将智能驾驶带向了一个新的发展高地，而其核心也逐渐回归至消费者本质——更好用、更拟人、更安全。
目前来看，各家车企围绕高价智驾的“内卷大战”持续蔓延，国内一众新能源品牌正在进入高阶智驾“全国都能开”“有路就能开”的规模化量产新阶段。但不可否认的是，虽然城区NOA功能已落地推广，但大多数车企的城市NOA仍处于起步阶段，无法满足用户的驾驶需求，在驾驶场景、驾驶体验等方面均有待提高。
此次北京车展上，地平线（Horizon Robotics）表示智驾系统将经历从可用、好用到爱用的三个发展阶段，然而当下量产的以城区NOA为代表的高阶智驾系统尚未充分达到“可用”状态。想要提升智能驾驶的市场渗透率，智驾功能的改善和迭代必须以实用与场景优化为最终导向，各车企应主要提升“用户粘性”，以增强核心竞争力。同时，地平线（Horizon Robotics）认为技术重构是实现全场景高阶智能驾驶系统量产的唯一途径，而想实现用“能用”到“好用”的进化，功能聚焦、易维护、拥有更高性能上限、更接近人类驾驶行为的端到端系统或将成为“破局”关键。
当下行业普遍认为，软硬协调是端到端量产落地的有效解法。在这方面，地平线（Horizon Robotics）显然比较有发言权，因“软硬协同”正是其独特的优势。这次车展，地平线（Horizon Robotics）发布结合端到端技术的量产级高阶智能驾驶系统SuperDrive™，试图提供打造“好用”智驾方案的解法。
一方面，SuperDrive™通过三网合一的感知端到端架构，将智驾系统的遮挡准召率提升70%，对当前行业感知架构时延高、规则多、负载重的问题进行了有效解决；另一方面，SuperDrive™通过数据驱动的交互博弈大幅提升了智驾系统在复杂交通环境中的感知和交互式博弈能力，做到在拥堵场景下变道成功率提升50%，路口通行效率提升67%。同时，SuperDrive™还具备无高精地图的感知能力，能做到对高精地图轻依赖，从而快速上线各城市NOA功能，做到高效拓城。
此外，地平线（Horizon Robotics）还在北京车展上发布了备受业内期待的征程®6车载智能驾驶计算方案，该系列共有六个版本，分别为征程®6B、征程®6L、征程®6E、征程®6M、征程®6H、征程®6P，拥有高集成度、高算力、高效率、高处理能力、高接入能力以及高安全等六大产品特性，可面向不同智能驾驶场景进行计算方案的灵活配置，均能提供兼顾性能与成本的最优解。单颗征程®6旗舰即可支持感知、规划决策、控制等全栈计算任务，支持全场景NOA功能。
可以说，SuperDrive™与征程6旗舰版的协同组合，能帮助产业玩家更高效地实现基于端到端模型的高阶智驾大规模量产落地，还可以尝试打造出最佳的软硬结合高阶智驾系统，让好用的城区NOA方案加速规模化量产落地，实现人人可及。
虽然国内汽车高阶智能驾驶领域正迈向从可用到好用刚刚转折点，但相信在地平线（Horizon Robotics）等一众供应商的技术支持下，端到端模型或将实现高效应用。在智能驾驶领域，希望国内车企们都能“卷”出技术、“卷”出产品、“卷”出发展新动能。
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