新能源汽车中电子油泵（又称“电动油泵”）主要应用于驱动电机系统的冷却。随着电机功率密度的不断增加，制造商正逐步开发油冷式电力单元，替代原先的水乙二醇抗燃液驱动器。电子油泵是在电子水泵技术路线基础上又一新的技术路线趋势，适应于更高功率密度和集成度的新能源汽车电驱系统。

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图片来源于一览众车

一直以来，国内新能源汽车电驱动冷却以水冷为主，油冷在整车系统中增加了成本，而且油冷所带来的性能也只能在中高端车型中体现。近年来随着新能源车型逐渐高端化，电子油泵才开始大规模应用。

2022年新能源乘用车中，油冷电机装配率约为25%，从趋势来看，随着汽车电机功率的提升，对冷却系统的要求也将越来越高，未来油冷电机的装配率将呈现上升态势。一览众咨询数据显示：2022年中国新能源汽车电子油泵市场规模4.2亿元，到2027年，市场规模将达到18亿元。

市场方面，传统热管理市场以外资品牌为主，市场集中度较高。总体来看，相对其他热管理部件，电子油泵市场参与者还较少，大部分企业目前仍是产品布局阶段，龙头企业电子油泵产销量也相对较小，大部分企业产品目前仍是定点、试用阶段。从趋势来看，中国本土品牌兼具贴近市场和低成本两大优势，已在行业内占据着优势地位，且优质企业有望成长为领先的电子油泵供应商。

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