日前，据有关媒体报道，理想汽车开启了新一轮的裁员，裁员比例或超过18%，裁员人数或超5600人。具体裁员部分的数据，据悉智驾团队人数缩减至1000人以内，招聘部分缩减至4-50人，而销售运营部分裁员人员超400人。

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关于理想汽车为何会开启如此大规模的裁员计划，我们分析其中的一些原因，可能会是：

1，理想汽车原先定下的2024年的销量目标是80万台，员工数量按照80万年销量的目标来配备，2023年理想汽车员工数量约为3.16万名，相比2022年增加了63%，而实际销量与目标相差较大之后，公司不再需要如此多的员工。

2，理想MEGA“失败”。理想MEGA在2024年3月1日上市，定价55.98万，后续指导价降至52.98万元，但因为种种原因，理想MEGA车型销量未能达到预期，且与预期销量相差甚远，在2024年4月份，理想MEGA的销量仅为1145台。

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3，理想L7、L8、L9的销量持续下滑，之前理想这三款车型月销量均能稳定在1万多台，而2024年4月份，理想L9的销量为6560台，理想L8的销量为5035台，仅理想L7还能维持在10666台的水平，但仍旧比此前低了不少。

4，理想L6的销量不错，但影响了品牌旗下其他车型的销量，没能做到1+1大于2。理想L6上市后订单数据不错，但却是抢夺了一部分L7的客户，使得单一车型成为了“爆款”，其他车型成为了“嫁衣”。

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5，因为2024年3月份之后理想汽车明显势头不稳，可能需要再次轻装上阵，保持企业活力和现金流，开源节流之下再去考虑下一步的方向。

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理想汽车是“蔚小理”中最先实现盈利的，但即使如此，显然在理想MEGA车型失败之后，理想汽车的纯电化之路走得很艰难，并且市场上新出现了如小米汽车、乐道汽车这样的新对手，理想汽车确实急需一次大的调整。