今日下午2时许

从日本大阪飞抵杭州的CA726航班

平稳落地后

缓缓穿过“水门”，滑入431机位

这标志着杭州萧山国际机场T4第三座指廊

北三指廊正式全面启用

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T4北三指廊共有8个登机廊桥，其中3个廊桥已于2023年9月先行投入运行。

本次启用剩余的5个登机廊桥及配套机坪

，其中430廊桥机位为F类大机位，可停放全球最大的宽体客机空客A380；428、429、431、432机位为E类大机位，可停放波音B747、B777及空客A350等大型宽体客机。

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杭州萧山国际机场副总经理黎健坤介绍，今年一季度，杭州萧山国际机场出入境旅客量104万人次、航班量6520架次，均为去年同期的3倍以上。新启用的5个廊桥主要用于国际地区航班，

日均可保障40架次以上的航班、1万人次的出入境客流，意味着9成的国际地区航班都能靠廊桥

，提升国际地区航班靠桥率7个百分点，进一步便利出入境旅客出行。

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值得一提的是，T4北三指廊在暑运出行高峰来临前全面启用，有效提升了机场保障资源的裕度。至此，杭州萧山国际机场总停机位由206个增加至211个，其中T4机坪E类以上大机位由9个增加至14个，大机位廊桥资源大幅扩展，运行效率显著提升。

今年以来，杭州萧山国际机场

锚定“建设世界一流的现代化国际航空枢纽”

战略目标

大力推进基建投资，提升航空运力

优化旅客服务，启动T1、T2航站楼改造等

工程项目

实现一季度客流量同比去年增长34%

助力区域经济加速“腾飞”

来源：萧山发布

编辑：楼丹瑜