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5月17日,全新领克07 EM-P正式上市。共发布三种版型,官方售价16.98万-18.98万元。5月即开启交付。新车搭载1.5T四缸发动机,P1+P3双电机电驱系统搭配3挡DHT变速器,百公里加速达到6.5s。同时搭载18.99kWh高效电池,CLTC纯电续航126km,综合续航可达1400km以上。
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购车权益上,2024年6月30日前下订并完成大定锁单,7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益,限时领享价格为16.38万元起。
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领克07 EM-P采用全新的城市对立美学设计语言,将设计与功能融合到一起。车门采用无框、隐藏式水切设计,同时具有密封、防水、降噪、低风阻一系列功能。全黑悬浮式车顶,与车身产生撞色效果,同时提升车辆内部的空间感。一体式贯穿尾灯与前脸LED灯带相互照应。翘起的小鸭尾进一步增加设计的动感。标配18英寸光锋轮毂。
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车身尺寸上,长宽高分别为4827*1900*1480mm,轴距2843mm。得益于CMA Evo架构带宽的赋能,空间利用率和前后排乘坐空间表现出众。
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内饰部分,领克07 EM-P的配置堪称豪华。前后排全部提供整张Nappa抗菌真皮座椅,前后排均可享座椅通风、加热、按摩功能。值得一提的是,考虑到发生意外时,后排可能遭受到后备箱物品撞击,后排座椅靠背采用金属背板。
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领克07 EM-P还搭载专属开发和调试的哈曼卡顿音响,全车23扬声器,支持7.1.4多声道,总功率高达1600W。环绕座舱的256色氛围灯,可随音乐律动,将氛围感拉满。领克08 EM-P的获奖设计也出现在领克07上:音影灵动饰板,环绕氛围灯与金属扬声器面罩的集成式设计,并能够联动开门预警功能,当雷达监测到开门有风险,饰板会闪烁、同时发出声音警示。
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新车搭载由魅族打造的LYNK Flyme Auto智能座舱系统,搭载安托拉1000 Pro计算平台,集成2颗自研的7纳米“龍鷹一号”芯片,该芯片的算是是高通8155芯片的2倍。通过提供强大的算力,可以支持多屏联动,包括92英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶数字仪表,以及与Pad、手机的互联。其中,15.4英寸中控屏清晰度达到2.5K,可实现左右各15度的自由转向调节。除支持魅族、oppo等手机的车机互联外,Carplay也在研发中。
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领克07 EM-P的后排还支持2块魅族研发的12.6英寸Co Pad车规级平板。通过Flyme Link技术,可控车,可娱乐,可看护。特别是家长带娃出行,既要驾驶又要照顾后排时,使用后排专属看护功能,借助Co Pad摄像头,可从中控屏监控后排情况,或控制后排屏幕。
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全车提供29处储物空间,包括桥洞、扶手箱挂钩、隐藏式门板储物格等。
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领克07 EM-P是继领克08 EM-P之后,CMA Evo原生架构下的第二款新车。动力部分,由1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统(P1+P3)组成。其中发动机热效率达到44.1%,最大功率120kW,峰值扭矩255N·m。前置电机(P3)最大功率160kW,峰值扭矩350N·m。系统综合功率达280kW,综合扭矩最大615N·m,百公里加速最快6.5秒。
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支持纯电、超级增程、性能和个性化四种模式,超级增程模式下,智能算法可以根据速度和路况智能调整车辆工作状态,在电驱、直驱、并联间智能切换。时速88公里以内时优先纯电;时速超过88公里,优先并联和直驱。搭配3挡DHT变速箱,系统始终维持在高效经济运转区间,拒绝亏电高能耗。此外,通过智能能量管理策略,能让亏电状态下,百公里节油10%-15%。
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领克07 EM-P搭载18.99kWh的磷酸铁锂,CLTC工况纯电续航里程126km,快充30%电量到80%需27分钟;加上油箱容量60L,综合续航里程可以达到1400公里;根据某媒体实测,满油满电的情况,从北京到杭州跑长途,全程1400多公里,中途无需补能。此外最大支持6.6kW外放电功率。
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主被动安全上,整车高强度钢+铝材占比超过82%,A柱、B柱、以及四门防撞梁,采用核潜艇级2000MPa热成型钢,前防撞梁采用航天级7系铝合金。电池包采用领克独有专利级结构保护,4横4纵集成式框架梁,电池包横向、纵向分别与车身螺纹链接,对电池包提供防护的同时,提高车身的模态和刚度;前舱部分采用“三叶草”理念正碰传力路径,保障乘员舱主体结构安全。从电池包到整车,领克07 EM-P经历超12000次全场景安全仿真验证,超200多次实车及系统级安全验证。
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智能安全上,领克07 EM-P采用最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台,至高配备28项高感知硬件,最高支持32项智能驾驶辅助功能,FCW 前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等功能。此外,高速NOA功能,计划在第四季度正式推送。
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