“里根号航母”告别日本：一段复杂历程的终章
2024年5月16日，美国海军第七舰队的“里根号”航空母舰（USS Ronald Reagan CVN-76）在日本横须贺港服役了九年后，即将返回美国本土。
随着“华盛顿号”航空母舰（USS George Washington CVN-73）的接替，外界对“里根号”的未来命运产生了诸多猜测。
不安的送别
“里根号”的离去在横须贺港引发了一场感伤的告别仪式。船员们整齐列队，目送这艘曾经的海上巨兽驶离。然而，背后却笼罩着一层阴霾。
虽然官方解释是“里根号”需要返回美国更换核燃料并进行为期四年的大修，但频繁的事故和故障使得许多人对其未来充满悲观情绪。
“里根号”航空母舰的历史与技术细节
作为尼米兹级核动力航空母舰的第九艘，“里根号”以美国第40任总统罗纳德·里根命名。它于1998年开始建造，2000年下水，2001年命名，2003年正式服役。
这艘航母全长333米，飞行甲板宽78.34米，排水量9.7万吨，航速超过30节，续航力可达80-100万海里，核燃料能支持连续航行20年，无需靠岸加油。
“里根号”装备有2座海麻雀导弹发射器、2座21单元RIM-116滚体导弹发射系统、3座海麻雀飞弹发射器和4座20mm方阵近迫武器系统。
舰载机数量约为85架，包括F/A-18黄蜂式战斗/攻击机、F/A-18 E/F超级大黄蜂式战斗/攻击机、E-2C鹰眼式空中预警机、C-2灰狗式运补机、S-3维京式反潜机、EA-6徘徊者式电子反制机和SH-60海鹰式或MH-60黑鹰式多用途直升机。
多灾多难的航母生涯
在服役期间，“里根号”参与了多项重要任务，如支援驻伊拉克和阿富汗美军部队的海上行动，以及在2011年日本大地震时参与救灾。然而，它也经历了诸多不幸事件，令人质疑其可靠性。
- **2015年的事故频发**
2015年1月，一名维护舰员在拆卸推进系统阀门时被高温热水严重烫伤身亡。同年，航母上的发电机故障需要更换，耗资720万美元，并且花费了9周时间。2月，预警机漏电引发火灾。之后，一架MH-60“海鹰”直升机在起飞后坠毁，多人受伤。此外，还有战机坠海事故和疑似核泄漏的报道，尽管后者被证实为不准确消息。这一年，里根号频繁的事故使其声誉受损。
- **2016年的机械故障**
2016年11月，“里根号”结束长期巡航任务后返回横须贺港进行定期检修。然而，因机械故障导致的出港延迟再次引发了外界对其状态的担忧。
- **2017年的故障持续**
2017年5月15日，《星条旗报》报道，由于故障，“里根号”无法按计划离开横须贺海军基地。这些频繁的故障似乎表明“里根号”存在一些难以彻底修复的结构性问题。
未来的迷雾
“里根号”在其服役生涯中不断经历事故，使其未来充满不确定性。尤其是2023年2月2日，驻日美军在横须贺基地进行的美日联合防灾演习，假设“里根号”发生轻微核泄漏，这是否暗示了什么？
或许，这些事故和演习预示着“里根号”将永远告别第七舰队。
尾声
“里根号”的告别标志着一个时代的终结。尽管它为美国海军立下过赫赫战功，但频繁的事故和故障使其未来蒙上阴影。随着“华盛顿号”的接替，美国海军第七舰队将继续在亚太地区发挥重要作用。
而“里根号”的离去，是否意味着它将永久退出历史舞台，仍有待观察。无论未来如何，这艘曾经的海上巨兽在全球海军史上留下了深刻的印记。
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