据环球网报道，5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。对此，美国舆论认为，美国政府对华加征关税无助美国本土相关产业繁荣，不利于美国应对气候变化的努力，这一扭曲市场的行为将伤害美国消费者。瑞典首相克里斯特松14日同到访的德国总理朔尔茨一道，也表示不认同美方的做法。
5月14日，就在拜登政府宣布对华加征关税后不久，美财政部长耶伦接受美国公共广播电视公司（PBS）采访时声称，加征关税将保护美国企业和工人，不会造成美国物价上涨。耶伦还宣称，希望中国以“理性的方式”作出回应。拜登政府此举持续受到多方批评。据美媒报道，美国民众担忧，加征关税的最终代价恐怕会由美国消费者承担。此外，拜登政府一直将气候变化议题作为政治议程的核心，舆论普遍认为，美加征对华关税将无助于自身产业的繁荣，更不利于美国应对气候变化的努力。
按照耶伦的说法，美方此举是所谓的“战略性调整”，不是想跟中国“脱钩”，而是想保证所谓的“公平竞争”，确保中国不会在战略领域占据主导地位，所以她希望中方不要做出重大回应。对于耶伦的话，我外交部发言人华春莹在社交媒体上，直接对其做了一番解读：“美国会用补贴支持美国产业，因为这是战略性的，但如果别人这么做，那就是不公平竞争”。这番一针见血的话语，点出了美国在贸易竞争方面的双标，一旦他国超过自己，美国就会动用各种手段对其实施打压、
5月15日，中国驻美国使馆发言人就美对华加征关税回答记者提问。发言人说，中方对此表示强烈不满，我们敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。
拜登政府此次提高加征关税，既有在总统竞选中塑造强硬形象，与竞争对手特朗普争夺选民的目的，也有进一步打压中国新能源产业，争夺国际市场份额的考虑。目前，中国新能源产业发展风头正劲。据中方统计，2023年中国新能源汽车产销量同比分别增长35.8%和37.9%。
相关领域产品的技术、性能和品质也得到国际市场普遍认可。
有数据显示，中国生产的大部分电动车都是供国内使用，其中只有16%用于出口。而在这16%中，大部分都出口到了周边国家和地区，其次是欧洲，出口到美国的可以说是很小的一部分。所以要论谁更守不住，欧洲可能更为迫切。再看向美国电动车的进口占比数据。美国进口电动车中，来自德国的占22%，来自韩国的占21%，来自日本的占18%，而来自中国的只有2%，甚至还不足2%，这也难怪所有关税加起来仅价值180亿美元。
过去一年，我国外贸成绩亮点集中在“新三样”。电动载人汽车（新能源汽车）、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸“新三样”。根据海关总署统计数据显示，2023年，我国出口机电产品13.92万亿元，增长2.9%，占出口总值的58.6%。其中，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关.根据锂测算，2023年全国锂电池出口总额达到4574亿元。据我国海关统计，2023年我国光伏产品出口额为475.9亿美元。数据显示，2023年中国汽车整车出口491万辆，其中新能源汽车出口120.3万辆。
近段时间，美国政客频频炒作中国新能源产业“产能过剩”，这种论调与基本事实和理论逻辑严重不符，完全站不住脚。包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的中国新能源产业的快速发展，建立在技术持续创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争基础之上，取得的领先地位是比较优势和市场规律共同作用的结果，而非来自所谓的“补贴”。
自二战以来，美国通常利用榜样力量来确定经济效率与政治现实之间的权衡。如今，最新关税措施抛弃了这种机制。美国政府本可以证明其所声称的安全威胁，而不是提供可怕的猜测。为掩盖保护主义目的，拜登政府使用了“遮羞布”，宣称新关税是在特朗普关税基础上加征的。而特朗普最初加税的理由是中国窃取美国技术，真是滑稽可笑。现在，对中国电动汽车的真正担忧并不是它们窃取了美国技术，而是它们把美国汽车远远甩在后面。
值得一提的是，如果中方要对此进行回应，美国的农产品出口也将遭遇重创，中方只要增加从巴西等其他国家的大豆或玉米进口，或增加从加拿大及丹麦等国家的猪肉进口就会影响美国农业的国际市场份额，而过去18个月，巴西取代美国，抢走了7亿美元的份额，预计还将继续。
拜登政府在美国总统大选即将到来之际宣布将对从中国进口的一系列商品征收高额关税，不仅是针对中国的经济竞争策略，更是美国国内政治斗争的一部分。为了对美国选民施加影响，拜登与其竞争对手特朗普都承诺对中国采取更加强硬的态度。然而，分析人士指出，尽管加征关税似乎能够在短期内保护美国制造业，但从长远来看可能会引发中美贸易冲突，增加美国市场上的产品成本。
在现在这个全球化的社会里，任何一个国家都不可能独善其身。想要保护自己的产业，就需要和其他国家进行合作，这样才能够实现共赢。而美国却将自己孤立起来，不仅没有保护到自己的产业，反而给自己的产业带来了很大的伤害。而且，他们还将中国的新能源汽车扣上了“阴谋论”的帽子。而对于中国电动汽车的市场化模式，美国却选择了闭关自守，长远来看，美国这些做法会让其在这些行业彻底被超越。
新能源汽车不仅成为了中国在汽车制造领域内进行弯道超车的先锋，而且成为了中国拉动出口以及带动整个经济增长的主要引擎。拜登政府出重手打压中国的电动车行业，实际上就是在压制中国的竞争力与综合国力。美方此举滥用贸易保护主义措施，将严重影响美国汽车产业转型升级，对消费者带来严重负面影响，也将损害世界经济绿色转型，破坏全球应对气候变化的努力。
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