极目新闻评论员 吴双建
5月20日，网民报料称，广东梅州西高铁站在大雨天里不让乘客进候车室，乘客均在外面排队等候。在视频评论区，不少网民向高铁站表示质疑。车站方回应称，“我们是6点半开门，乘客反映的时候还未到开门时间。”（据5月20日大皖新闻报道）
据车站反馈，视频拍摄时间是早上6时20分左右，车站营业时间是6时30分，当天因为大雨，车站还提前了5分钟开门。不少网友看了解释，对此表示理解，认为车站方还是进行了人性化的处理，并没有冷漠对待乘客。
那么，因为下大雨，车站方是不是应该视情况提前开门迎客呢？这个还真不能一概而论。毕竟，高铁站的工作人员，他们也有自己的上班时间。梅州西站的营业时间是6:30-19:00，说明其他时段并没有开放条件。毕竟，开门迎客不说应不应该，首先要看工作人员有没有到岗。
另外，高铁站并不是超市，进入的乘客是要进行安检的。如果安检人员没到位，将乘客放进站里，出了什么事情谁负责？
车站按规则办事是本分，如果到了时间不开门，那就坏了规则，应该严肃追责。如果人员到位，提前5分钟开门也是情分。再说，根据视频相关内容，乘客在屋檐下方，并无淋雨之虞，事情并没有紧急到要特事特办的地步。
乘客反映的开门问题，放在一些大城市24小时营业的高铁站，可能就不是问题。但是，现在高铁覆盖面积广，一些小站一天就停几个班次，全天候开放也不现实，于是面临着这样的窘境。
话说回来，车站方在服务乘客时，也不是没有改进空间，光谈规则也不行。
比如，一些高铁站的室外，就没有一个遮阴挡雨的地方，乘客拖着大包小包，没到开门时间也不让进去，上个厕所也难，乘客有时候难免有怨气。还有的车站，夏天空调效果差，乘客浑身是汗，坐也不是，站也不是，非常影响乘车体验。
去年7月，某地境内一座高铁站，广场上有很多带着行李的乘客在烈日的暴晒下排队，还有人抱着婴儿，而高铁站的大门紧闭。这种情况下，说开门时间没到，谁听得进去？盛夏即将来临，真不希望再次看到乘客在站外被迫暴晒的消息。
这就说明，铁路部门在车站设施的配套建设乃至设备维护管理上，应该有一定的预见性，对一些常见问题要有解决方案。“提前5分钟”开门虽然是人性化之举，但是想方设法给乘客提供帮助，还是有可作为的空间的，不能局限在这5分钟上。
服务乘客没有止境，对乘客和公众舆论反映比较集中的情况，开动脑筋也不是没有解决方案。总之，服务乘客，赢得了人心就赢得了市场，才能在竞争中立于不败之地。
（来源：极目新闻）
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