继去年以沙特为首的欧佩克国家宣布石油减产后，今年4月，有不少中东国家再次宣布了石油减产计划。这不仅对美国的经济形成了严峻挑战，而且对西方多国、中俄两国也有不同程度的重大影响。
根据国内媒体“央视新闻”报道，4月2日，沙特阿拉伯宣布，将从今年5月开始，自愿将本国的原油日产量削减至50万桶。沙特国家通讯社表示，沙特政府与重大一些产油国进行协调后才做出这一决定，而且沙特此项自愿减产行动将持续至今年年底，同时有沙特政府人士认为，沙特做出此举主要还是为了“支持国际原油市场的稳定（具体而言是油价）”。
除了沙特外，阿联酋、科威特、伊拉克、阿尔及利亚也向外界表示，四国将从5月起削减原油产量，在此之中，阿联酋计划减产14.4万桶每日，科威特计划减产12.8万桶每日。伊拉克计划减产21.1万桶每日。阿尔及利亚计划减产4.8万桶每日。值得一提的是，或许是为了避免激怒以美国为首的西方国家，有阿尔及利亚官员表示，此次中东国家的自愿减产行动只是一项“预防性措施”，目的是为了稳定石油市场，并非针对其他国家。
有趣的是，除了中东国家外，包括哈萨克斯坦、阿曼在内其他国家也打算和沙特一道，在相近的时间点进行石油减产计划。当然，作为产油大国的俄罗斯也宣布要维持石油减产计划，而且俄罗斯政府也表示不会对“向俄油限价”的国家出口，俄方这么做一方面是为了维持能源贸易的长远发展，另一方面也很好打击了西方国家在进口俄油上的傲慢态度。
事实上，这次有不少国家减产石油，其实对中国并没有什么负面影响。在中国与中东国家的的石油贸易上，由于我们与沙特、伊朗等国签署了长期性的合作协议，加上中俄两国相当友好的经贸关系，各国石油减产并不会影响到中国从俄罗斯与中东各国的石油进口。
况且全球石油减产所导致的油价上涨，有利于中国民营企业的产业转型、产业升级。比如在新能源汽车方面，中国作为该产业的生产制造与研发改进的大国，客观上对日本、德国等老牌汽车工业大国形成了巨大的工业影响力。有越来越多国家的民众正在接受中国的新能源汽车，让日本、德国的传统能源汽车市场不断萎缩，加之全球油价上涨的预期情况，日德等国很可能会在中东的这轮石油减产中面临巨大打击。
当然，面临最大问题的还是美国和一些欧洲国家。现在美国人很清楚，如果油价继续上涨，他们的生活成本就会急剧上升。很多人可能不清楚的是，美国是一个地广人稀的国家，所以在很多郊县地区，美国老百姓非常依赖于私人交通的出行方式，比如传统能源驱动的越野皮卡车，就是美国人民的常用载具。
美国民众和中国民众对房产和车辆的看法也不同，中国人注重安土重迁，所以比较看重房产；而美国人由于经常需要远行，很多地区的公共交通设施又很落后，所以很注重对私家车的购买和长期使用。综合来看，这波油价上涨对美国社会的影响极大，加上物价上涨等因素，对美国社会矛盾的激化无疑是极其明显的。
相比之下，欧洲由于油价上涨，也会出现工业发展成本上升的情况，进而对欧洲工业的恢复有一定打击。倒是俄罗斯方面由于在经济方面和能源进出口贸易有深度绑定，所以全球油价上涨客观上和促使俄罗斯经济的增长，而且对俄罗斯的产业转型也有一定程度的帮助。毕竟，有了更多资金，普京政府就可以让俄罗斯经济多做一些新的尝试。
同样的，中国在全球油价上涨的局势下，一方面会促进本国产业的升级，另一方面也会带动社会思想的转变，毕竟，传统能源汽车市场将会逐步萎缩，扩大的新能源汽车市场会让中国新能源产业进一步崛起，此外光伏产业的建设，也会因油价上涨倒逼发展。总的来看，我们会得到很多好处，而且在中国政府的英明指导下，经济复苏的速度将会因此进一步加快。
当然，在中国崛起的同时，美国正在忙于如何维持他们的美元霸权。更为重要的是，当沙特等中东国家开始解除与美元金融霸权的捆绑，纷纷采纳中国的投资建议时，美国霸权的崩塌注定就时日无多了。当然，作为冷战时代经验丰富的政客拜登并不会坐以待毙，他很可能会采取更加激进的手段遏制中国崛起，以及强迫中东各国停止石油减产计划。对此，我们将静观其变。
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