股东要求该公司赔偿股价暴跌的损失
去年8月10日，两家北美知名老牌货代物流企业：OmniLogistics和ForwardAir，隆重对外宣布双方将进行并购重组，该起并购案标的高达32亿美元！
然而，这起并购案自宣布之日起便一波三折，双方多次因合并一事对峙公堂！
据壹航运最新获悉：近日，Forward Air股东再次就OmniLogistics合并向法庭提起诉讼，并且还是集体诉讼。
Forward Air shareholders file class action complaint over Omni merger
据了解，上周三（15日），Forward Air的股东要求田纳西州的一家法院裁定，该公司在与Omni Logistics合并之前必须给予他们投票权。集体诉讼还要求法院撤销两家公司的合并，并要求Forward 赔偿股东们因交易宣布后股价暴跌的损失。
根据Forward Air股东向法院提交的诉讼文件显示，将该公司及其批准交易的董事会成员列为被告，列出的原告包括仅拥有585股股份的坎布里亚县雇员退休系统（Cambria County Employees Retirement System），以及拥有5000股股份的前雇员Michael Roberts。
Roberts在该公司担任高级副总裁长达23年，去年，他参与了一项禁令行动，该行动暂时阻止了这笔交易。
这起投诉引发了股东去年秋天提到的许多担忧，主要是他们的意见被董事会“故意剥夺”，而董事会这样做违反了对股东的信托义务。
Forward辩称，交易结构不需要股东投票，因为它在收盘时代表着投票控制权的变化不到20%
然而，股东们则表示，该公司没有符合田纳西州法律规定的投票要求的任何例外情况，当将一类可转换优先股作为交易对价的一部分时，该交易意味着投票权发生了35%的变化，需要投票。
起诉书称：“但被告董事并没有给股东应有的发言权，而是故意操纵合并，其唯一目的是剥夺前进Forward股东的投票机会。”
股东们将对这笔交易进行各种投票。他们已被要求批准优先股的转换。这是该公司周一向美国证券交易委员会提交的委托书中为数不多的几项内容之一。它还包括该公司在6月3日年度股东大会之前提名的董事名单。
起诉书称，投资者被迫投票支持转换，因为如果不这样做，第一年将获得14%的股息，即约9400万美元的付款。这笔未付余额将计入6.77亿美元的股票清算价值，从而在第二年支付相当于1.1亿美元的股息。
在去年8月份宣布交易时，Forward Air手头只有1830万美元现金，文件称，这使股东别无选择，只能投票支持转换。
起诉书称：“如果股东继续拒绝转换，清算优惠和随之而来的股息将从此呈指数级增长。因此，股东别无选择，只能批准转换。”
该文件还表示，鉴于 Omni 的私募股权支持者 Ridgemont Equity Partners 和 EVE Partners 的投票权发生了变化，董事会基本上不会受到报复。该集团在董事会中拥有三个席位，并需要以其股份投票支持董事会提名的董事。
诉状称：“这些投票协议意味着被告董事已经巩固了自己的地位，以抵御未来股东的任何强烈反对。”
据悉，在受到股东的反对后，Forward试图退出该交易，并指控 Omni 未及时披露财务信息并歪曲财务预测，从而违反了协议。然而，Omni 表示，它已履行了所有交易前要求，并呼吁特拉华州法院强制 Forward 进入收盘阶段。
两家公司在审判前达成和解，交易于今年 1 月底完成，总收购价为 21 亿美元，实际收购价格较最初的 32 亿美元有所降低，主要是由于 Forward 股价下跌。
关于Omni Logistics
Omni Logistics是一家提供空运、海运和地面服务的全球多式联运提供商。作为世界领先的私营第三方物流供应商之一，Omni Logistics专注于消除供应链的低效率，并为全球约7,000家客户提供低成本的解决方案。
Omni Logistics从开始到最后一英里都高度重视订单的准确性和问责制。其目标是建立无缝的合作伙伴关系，提供信心，消除风险，并提供第三方物流供应商独有的定制水平。
关于Forward Air
40多年来，Forward已发展成为北美航空货运和快速LTL市场的领先地面运输提供商和相关航运服务。Forward运输服务组合的深度和广度不断增长，以满足客户的独特运输需求，包括加急LTL、LTL、全卡车运输、多式联运、最后一英里和经纪服务。
Forward在其官网称，批发运输行业--物流公司、货运代理、综合航空货运公司、客运/货运航空公司和非传统托运人--都将Forward视为提供更多地面运输服务和优质选择的单一来源供应商。
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