东方枢纽上海东站集疏运道路新建工程为联系枢纽周边路网与枢纽上落客平台的道路系统。该项目是东方枢纽上海东站较早先行开工的重点市政配套项目，也是上海东站必不可缺的组成部分,主要承担枢纽各类车行交通的快速集散功能。

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上海东站集疏运道路工程

特色一

交通组织：快进快出、南北均衡

面对交通需求南北不均的矛盾和站城一体融合发展的需求，上海东站集疏运工程是上海市范围内第一个构建了交通枢纽多层次互通快速交通体系的道路工程项目。其中，在东站外围，利用S3-S32公路和南六快速路-S32公路对周邓快速路进行分流；在东站内部，利用站前路、站东路地道与集疏运匝道系统构建了南北快速联系的动态调节路网体系，实现快进快出、南北均衡、远近分离、动态调剂的灵活可靠的交通组织。

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集疏运快速集散系统

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特色二

场站布局：设施共享、集约节约

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枢纽场站布局示意

特色三

空铁联运：三位一体、高效便捷

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零号站台物流组织

特色四

海绵城市：安全韧性、创新升级

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海绵城市创新应用

特色五

技术突破：预制拼装、绿色建造

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特色六

市政品质提升：站城融合、立体呈现

下穿地道的立面材质和绿化设计与东方枢纽整体风貌相一致。

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下穿通道敞开段设计效果图

高架桥下立柱垂直绿化和地面绿化相结合，形成桥下绿浪；设计将上海地标建筑博览群投射于桥体，打造立体灯光展览秀。

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高架桥下空间优化设计效果图

高架桥面的风格和色调与东方枢纽整体风貌相融合。

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高架桥面落客平台设计效果图

地面道路景观结合相邻用地功能，匹配高品质的景观行道树以及花箱、灯具等街道家具。

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地面道路设计效果图

来源：上海规划资源，版权归原作者所有，侵删！