常州南站，最新进展曝光！

5月21日，《新建常泰铁路常州南站建筑设计项目招标资格预审公告》发布，意味着即将正式启动常州南站站房建筑设计及站城融合设计工作。 ‍ ‍

根据规划，常州南站位于“两湖”创新区核心区东侧，淮泰常铁路、苏锡常城际铁路、地铁5号线等在此交汇，形成综合交通枢纽。

整个项目拟建站场规模为5台11线，其中高速场3台7线，城际场2台4线，站房规模控制在43500平方米以内。

早在今年2月初，根据化龙巷网友爆料，常州南站一批最新的宣传效果图也正式曝光。

图中常州南站造型极为现代化，宛如“UFO”一般，周边各式各样漂亮的建筑环绕，妥妥的未来两湖地标。

常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念，除了多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。

整个常州南站枢纽综合体规划了“1+4+4”的轨道交通构成，即1条高速铁路常泰铁路，4 条都市快线分别往苏州无锡、常州机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留 3 条垂直和1条平行引入铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。

常州南站占地 12万㎡，一期工程含城际预留工程、地铁预留工程、站房同步实施工程的地下空间和苏锡常城际铁路下穿常泰铁路的不可分修工程以及集疏运道路、市政工程和地上配套项目。

常州南站是“两湖创新区重要的功能核心与形象展示窗口，是八方来客对常州的“第一印象”。

规划贯彻532战略，在“两湖”创新区概念规划和总体城市设计基础上，围绕常州南站重点板块开展深化研究。

以最便捷的交通枢纽、最独特的空间枢纽、最活力的功能枢纽、最创意的建筑空间设计目标，对常州南站枢纽的功能业态、空间布局、交通组织、地下空间、建筑概念方案等进行深化设计。

致力于打造最高效、最多元、最活力的城市“中央车站”，长三角中轴枢纽“第一门户〞。

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