近期，轻客车友圈里因为一场比赛热闹非凡——2024江铃福顺节油大赛苏州站复赛。这场以“纵横物流，数我节油”为主题的比赛，吸引了众多卡车车主的关注和参与。
据悉，比赛采用了复杂多变的真实物流场景，在这个场景中，江铃福顺以百公里6.3L的超低油耗，创造了本次复赛最好成绩。这一成绩不仅让人惊叹，也让大家重新审视了什么才是真正的省油轻客。
今年的大赛尤为与众不同，最引人瞩目的便是引入了全新的比赛机制——借用真实货运平台抢单机制。选手们需要根据实际订单进行抢单，全面还原了真实货运场景。而且，比赛全程26.2km，路经多个红绿灯和各种复杂未知路况。这种设置不仅考验了选手的驾驶技巧，更是对于车辆在真实物流场景下油耗性能的一次全面检验。
对于车友们来说，这种设置宛如日常工作，没有虚构的场景，不存在人为刻意节油的行为。这也使得本次节油赛的数据更加具有实际参考价值。一位参赛选手在赛后表示：“这次比赛比以往的更加贴近真实工作环境，能跑出这样的成绩，完全是靠江铃福顺的真实实力!”
而说到江铃福顺，不得不提的是，它自2022年问世以来就深受用户青睐，占据了轻客市场单品份额的NO.1。这不仅是因为江铃品牌可靠，更是因为福顺在用户心中早已奠定了省油耐用的代表车型地位。面对日益增长的市场需求，江铃福顺销量节节攀升。许多轻客车主都对江铃福顺赞不绝口：“我当初选择江铃福顺，就是看中它的省油能力。加上后驱设计，无论是爬坡还是载重，都显得游刃有余。”
此次节油赛之所以能够获得选手们的一致好评，也离不开江铃福顺搭载的黄金动力总成。其搭载的福特PUMA同技术平台的2.0T柴油发动机，拉载货物时可以爆发出145马力最大功率和355牛米的峰值扭矩。与之匹配的麦格纳6MT变速箱，传递效率高达98.5%，将油耗降低到最小程度，为节油打下了坚实基础。
江铃福顺不仅在动力和油耗方面表现优秀，其设计也可圈可点。拥有12.7立方米的最大装载空间是行业内的佼佼者，而转弯半径仅为5.5米，更是业界最小。这样的设计使得车辆在城市配送和复杂运输环境中同样表现出色。此外，江铃福顺作为一款后驱车，长轴或是加长轴车型匹配4吨后桥+3片板簧，日常载重可达3-4吨。这种设计不仅增强了车辆负载能力，也提高了整体稳定性。
2024江铃福顺节油大赛首站告捷，苏州站复赛中选手们创下了百公里油耗6.3L的佳绩。接下来，活动还将在武汉、广州、临沂、成都等地相继举办，每一站都将是一场节油技术与驾驶技能的较量。对于广大卡车车友来说，这不仅是一次难得的体验机会，更是一场展现自己实力和技巧的舞台。
如果你也对江铃福顺心动，那就赶紧关注接下来的比赛吧，也许下一个创纪录的就是你！您曾经驾驶过江铃福顺吗？在实际使用过程中，您对它的省油性能和驾驶感受如何？欢迎在评论区分享您的经历和看法，让我们一起探讨这款省油神器的魅力所在！
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