5月24日，东风风神首款插电混动SUV—— 风神L7 （ 参数 丨 图片 ）正式上市。5款配置车型的售价区间为12.89-15.69万元，除顶配车型外，其他4款车型可享受4000-7000元限时优惠。该车搭载东风自研的马赫电混（PHREV）系统，满油满电续航里程可达1500公里。
风神L7定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4670*1900*1625mm，轴距2775mm，整体采用了轿跑SUV的设计路线，具有较为强烈的运动感。
前脸主体为新能源车常见的封闭样式，并采用时下流行的分体式灯组，同时配有贯穿式日行灯带以及装饰灯，带有非常强烈的“非传统油车”氛围。下方则是大尺寸的黑色梯形进气口，强化了视觉层次性。
L7的侧面线条非常有特点，在后半段迅速上扬，腰部造型线则勾勒出强烈的力量感，配合熏黑处理的B柱、C柱和低风阻轮毂，视觉冲击力相当到位。
尾部造型呼应前脸，整体视觉效果偏简约，但又拥有丰富的视觉层次感。中间位置为贯穿式尾灯，并且带有动态转向指示效果，也即大家俗称的“流水灯”，非常受年轻消费者喜爱。
L7的内饰采用了极简化设计方案。官方称其为“灵动光屿环抱式驾驶舱”，主打活力黑橙配色，辅以全新双辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表屏以及14.6英寸液晶中控显示屏。
配置方面，风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片++，拥有50W手机无线充电、128色流光律动氛围灯，并支持上电/下电迎宾、氛围灯提醒等功能。此外，新车还支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助。
动力系统是L7最大的亮点。其搭载的插电混动系统由一台型号为DFMC15TE3的混动专用1.5T发动机与电动机组成。
其中发动机的热效率高达45.18%，行业认证第一，高效区利用率高达95%。整车系统综合功率265千瓦，综合扭矩615牛·米，0-100km/h加速6.9秒，馈电油耗3.8L/100km。
风神L7配备了中创新航提供的磷酸铁锂电池，容量分为17kWh和30.32kWh，CLTC工况纯电续航则有110km和205km两种，工况综合续航最长1500km。该车支持快充，SOC 30%-80%仅需0.43小时，还支持3.3kW对外放电，能满足露营等户外用电需求。
新车上市后将与 比亚迪宋 Pro DM-i、吉利 银河L7 、长安 深蓝S7 等车型展开激烈竞争。与对手相比，风神L7在纯电续航和充电速度上具有明显优势，但劣势在于品牌力较弱，知名度一般。
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