5月25日下午，越南国会小组讨论了嘉义（得农省）-春清（平福省）路段以西南北高速公路建设项目的投资政策。
在越南南北高速公路建设投资项目的政策讨论中，嘉义县（得农省）至真成县（平福省）路段的建设计划正引起广泛关注。越南交通部长阮文胜表示，该项目是连接越南中部高原与东南部地区以及胡志明市的重要纽带，备受当地民众期待。他强调，该项目将采用政府与企业各投资50%的公私合营（PPP）模式，旨在共同推动社会经济发展。
据悉，嘉义至真成高速路西段的建设项目总投资额超过25万亿越盾，其中国家出资12.77万亿越盾，剩余部分由中标企业承担。这一重大投资项目在本届国会第七次会议上备受各党代表关注，因其对越南社会经济具有深远影响。
阮文胜部长表示，该项目将按照PPP模式实施，并设定了18年的收费期限，过去在没有国有资本参与的情况下，BOT项目的收费周期较长，约为25-30年。项目保障了银行利率和投资利率，与东西南北轴心高速公路PPP项目完工后，将立即启动收费。
在小组讨论中，多位代表对高速公路项目的扩展表示浓厚兴趣，特别是将车道从现有的2车道升级为4车道、6车道，以满足高速公路的标准。然而，也有代表表达了对交通部门在公路项目管理经验不足以及高速公路沿线大型休息站缺乏的担忧。他们希望建设包括燃料供应中心、休息站、停车场、货运区及通讯站等在内的大型休息区，并引入与当地经济紧密相连的商业项目，如汽车旅馆、酒店和餐馆等。
针对这些关切，交通部长阮文胜表示，他们在南北高速公路一期工程中确实缺乏高速公路建设经验，因此在社会投资营运还是国家投资建站方面尚未作出决定。不过，自2022年末以来，交通运输部已迅速采取行动，建立了社会化方向的法律框架，以应对未来高速公路建设的挑战。
越南交通运输部门确认，在不久的将来，高速公路上将投资数千亿越南盾建设许多现代化规模的休息站。
交通运输部门确认，未来将在高速公路上投资数千亿越南盾，建设多个现代化规模的休息站。截至目前，交通运输部已规划了休息站网络，并发布了包括休息站在内的高速公路国家标准，对车站内容进行了全面规范，特别是预留了与世界标准相匹配的充电站建设面积。
阮文胜部长透露，整个东西南北高速公路区域将设立36个休息站，其中24个归交通运输部管理。预计到2025年底，随着所有高速公路的通车，一期高速公路的休息站将实现全面同步启用。随着法规和法律体系的完善，休息站的建设将更加便捷。
阮文胜部长还透露：“近期，休息站建设项目受到了很多投资者的关注。在试招标期间，有一个休息站吸引了40家单位参与。这个车站的起拍价为大约1200亿越南盾，但招标金额将超过2000亿越南盾(约河人民币5700万)，这也将成为国家预算的一大收入来源。”
阮文胜还自信地说：“欧洲有的、美国有的、中国有的，我们都有。充电站问题我精心指导过。”
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