5月25日，一男子发布视频质疑高速绿通收费。该男子声称自己拉了2吨多水果，收费人员却说不算绿通，原因是没有达到荷载的80%。

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这件事的出现确实出乎了大多数网友的预料。许多网友对此表示质疑，难道不是只要运输水果和蔬菜都算绿通吗？怎么现在还与拉多少有关系了？拉多了你说超载不算绿通，拉少了你又说太少了不算绿通，怎么搞运输就这么难呢？

还有网友说，如果拉了一车货，走高速先到A地卸了一半货，然后再上高速之后居然不能算绿通了？

有网友说，本来国家规定只要符合目录里边的水果和蔬菜，都应该算绿通。结果各地都开始创新，纷纷把绿通加上了各种条件。除了这次以80%的货物量为条件。之前还出现过桃子不熟不算绿通的笑话。而且更有离谱的收费站，居然说拉的一车白菜不是白菜，不能算绿通。还有更离谱的收费站说线椒不是辣椒不能算绿通，真的让人哭笑不得。

收费站要严格执行绿通政策，避免让人钻空子，这种做法本身没什么。但是就怕有些地方有歪嘴和尚念歪了经。好好的政策到了某些地方，非要给加上很多条件，然后以各种理由就是不执行。

还有许多网友说，绿通本来是很好地政策，现在执行下来，好像对水果和菜价影响也不大，而且老百姓的意见也很大，还不如直接取消了。

还有网友认为，人家规则已经定了，就要严格执行。既然你想要走绿通，就要遵守人家的绿通规定。你可以想想，如果没有80%量的门槛，会不会有很多货车钻空子，有人可以拉79%…有人可以拉30%行，以此类推，也有人可以拉1%。这样下去许多单程空车的货车都会为了走绿通而去拉一些不在运输计划中的水果及蔬菜。

不管怎么说，绿通的标准需要全国统一，并且明确化，肯定不能任由地方增加各种条件。否则，老百姓的意见大了，也严重影响绿通政策的执行和形象。