在当今世界的空军战斗序列之中，我们发现了一个看起来比较有意思的问题，那就是自从我们的第5代战斗机歼20问世并且入役空军之后，包括日本，韩国，印度等一些国家也都纷纷宣布了自己也要生产研制五代机的一些计划。那么作为世界主流的第5代战机而言是属于目前人类航空工业技术所能达到的最高水平，真的是随随便便一个国家集中精力搞上几年就能搞得出来的平台吗？如果我带战斗机的技术门槛已经降得这么低了，那是不是已经说明了人类的空战水平已经全面进入5代机时代了呢？
其实这种情况是非常的不现实的，作为当今航空工业的最高技术结晶，5代战机集中了一个国家综合国力与工业技术水平的最高境界。并不是简简单单就能够搞出来的，而在这里我们抛开第5代战斗机的技术不谈，就单单说想要维护一台5代战斗机的正常运转所需要的成本有多少？
歼20
大家就会明显地发现，作为一款5代战斗机而言，并不是每一个国家说拥有就可以拥有的，即便是已经拥有了现成的平台，想要正常的维护和保养，也并不是一般的国家能够花得起这笔成本钱的，如果没有足够的经济实力作为基础的话，想要维持一批5代战斗机的正常运转，对于一个国家的财政来说是一笔不小的开支和压力。
青辉曾经注意过，《大公报》做过这样一篇报道：歼-20飞一个小时，飞行成本要30万。换算成普通的轿车，我们这里就用驾校常用的桑塔纳为例，这些钱足够让四万七千辆桑塔纳开一个小时。可能很多的朋友听到了这样的一个消息之后，感觉有些不可思议，而且因为这是5代战斗机，在成本方面我们并没有一个直观的感受与对比，但我们要知道这样的一个成本还不包括歼20机体使用的成本。作为第5代隐身战斗机而言，歼20整体的材料选择和隐身涂装是具有相当高的技术含量的，在这款战斗机的油耗方面，因为我们并没有一个标准的数据去直接的参考，所以可以以苏35为一个基本型的蓝本作为考量。
歼20
苏-35战斗机最大机身燃油量为10吨，机身燃油可在空中飞行1.5~2小时。飞机燃油为航空煤油，其售价可以参考35号柴油，10吨航空煤油售价就接近10万人民币。按照这样的一个数据作为衡量的话，歼20的发动机因为要保证战斗机进行超音速的飞行比苏35的耗油量高出一两倍也是比较正常的，而这样看起来大公报的那个报道还是具有一定的可信度的。
桑塔纳轿车
而要知道，这仅仅只不过是一架歼20的油耗成本而已，如果是成批量的歼20进行维护和保养，其成本数额根本就不是一般的国家，能够轻易养得起的。所以即便是我们将5代机的技术成本抛开不算的话，光是后期的维护使用的成本就已经是一个相当高的数字了，像是一些本身经济工业基础就比较薄弱的国家，即便是真的研制出来5代战斗机能够使用的情况也并不乐观。
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