不得了了!百公里亏电油耗2.9升,全球最低,发动机热效率46.06%,全球最高,综合续航里程2100公里,全球最长,毫不夸张的说,这绝对是工业奇迹。
比亚迪发布会刚刚结束,发布了第五代DM技术,同时发布了最近呼声最高的,秦L DM-i和海豹06 DM-i。
王传福登台,先是回顾了人类为发动机油耗下降作出的各项努力,致敬了全球各大汽车同行,之后致敬了和比亚迪一起做插混的国内,最后压轴致敬了中国新能源汽车之父钱学森,满口都是中国,这格局,真得给点个大大的赞。
这个第五代DM技术,百公里亏电油耗百公里2.9升,每公里2毛3,每百公里只需一杯奶茶钱,真正实现“油电同价”,新的世界纪录;
综合续航达到2100km,也就是说加满油充满电,能从北京开到深圳再到香港,正常人一年开15000公里的话,每年只加7箱油就够了。
在插电混动这条技术路线上,比亚迪折腾了21年,从08年第一代DM技术的F3DM的10.7升,到今天的秦L和海豹06的2.9升,经历了四次技术迭代,没完没了的跟油耗较劲。在亏电状态下,油耗比目前世界上任何一款燃油车都低,这就是比亚迪的底气。
吹归吹说归说,真的,要论插混技术,比亚迪要是自称第二,目前还没有人敢说第一,后无来者咱不敢说,但绝对是前无古人。
比亚迪第五代DM技术一发布,别说一向省油的日本车懵圈,就连加油站都得急疯,还有那些干瞪眼的合资车,留给他们的时间真的不多了。
去年推出冠军版和荣耀版,增配降价,今天又推第五代DM技术,把百公里最低油耗又拉出一个新纪录,用户最在乎的购车和用车成本,比亚迪是懂的。
朋友们,没事,可以去店里看车了
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