文︱孙玉良
电动车全链条整治夜查专项活动拉开大幕，消防救援大队联手公安、市场监管、城管等部门，全国25万多人、7.4万专项组集体行动，自5月下旬至6月中旬每周进行一次大排查。行动开展以来，各地“捷报频传”，“战果”累累，据报道仅浙江一夜之间就收缴了超过3万辆无牌无证、非法改装、超速等严重违规电动车。这样大规模的为民服务行动，广大群众拍手称快了吗？网民“房宇宙”对此的反馈是：违规电动车，不是我的责任。
“房宇宙”录了一个小视频表明他的态度，仅仅一天半时间就收获了2.6万点赞，近5000条评论，绝大多数是支持他的。可见民心向背，与有关部门的愿望是有差距的。对于夜查电动车，知名媒体人白岩松也发声了，他首先表达了对政府此举的“理解与肯定”，认为该行动目的在于守护居民安全，体现在政府为民服务的宗旨。我认为白岩松的看法，体现了“政治正确”，政府关心群众的安全，这当然是好事，但这种形式的“关心”老百姓是否领情呢？受得起受不起？我觉得答案是后者，受不起。
第一，我完全同意“房宇宙”的观点，你查电动车没问题，但要查源头，而不是对最底层的老百姓下手，更不能没收甚至外加罚款了事。你去查生产商，让他生产质量合格的电动车；你去查销售商，让他售卖质量合格的电动车，你查的力度越大，老百姓越欢迎。你不去查生产厂家和销售门店，冲着消费者下手，这合理吗？按“房宇宙”的说法，我电动车是从正规店买的，有合法的手续，这是我的私有财产，你凭什么说没收就没收，不给补偿甚至还要罚款？这严重侵犯了群众的个人财产利益，太不合理了。
第二，从民生的角度看，骑电动车上下班、接孩子的家庭，一般来说是普通家庭，或者说是收入比较低的家庭，买不起汽车，电动车就是他唯一的交通工具。你没收了他的交通工具，对他的家庭生活而言，就是雪上加霜。受三年疫情以及美国制裁影响，这几年老百姓的日子越来越难过了，各地频发年轻人跳楼、跳河轻生事件，这是给经济下行敲警钟呢。你为了守护群众出行安全，却不考虑群众的生活困难，群众只会骂你，怎么会对你的“关心”初衷领情呢？
第三，治本之策绝不是一阵风的核查、没收、罚款能办到的。我承认大规模的核查，初衷是为了杜绝电动车带来的安全隐患，但对搞运动式的这种做法不认同。看似雷厉风行，实则是一阵风。弄不好过后还会死灰复燃，一切照旧。你没收了他的电动车，他还会再花钱买一辆；你不让他在某地方充电，他只能换个地方充电。有关部门应该考虑一个综合整治方案，从生产厂家、销售门店这些源头抓起，各小区集体解决居民在哪里给电动车充电、如何充电的问题。如果需要给电动车上牌照，还要考虑如何提供便民服务的问题。最重要的是，有关部门要兼顾考虑民生问题，不能让骑个电动车造成经济负担过大。
我想特别指出的是，不要有“何不食肉糜”思维，武断地认为人们的日子都过得很好，都有的是钱，没有那么乐观。外表上的光鲜，掩盖不住事实上的窘迫，要懂得换位思考，站在底层民众角度看问题，就会得出不同的结论。
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