文 | 文渊的历史书
编辑 |文渊的历史书
前言
都知道歼-16战斗机，但却很少有人知道和歼-16同时期的歼11系列家族中的歼-11D。
歼-11D
这款战机比歼-16更加先进，吊打美国的第四代战斗机F-15，堪称国产版的苏-35。
但是如此优秀的一款战机，最终并未交付部队使用，这到底是怎么回事呢？
空中俯瞰停在机场上的歼-11D战斗机
歼11系列的研发之路
歼-11战斗机的诞生与中国引进苏-27SK战斗机密不可分，我国当时是先从俄罗斯那购买了24架苏-27SK战斗机。
苏-27SK战斗机
但是仅靠引进并不能彻底解决我国当时所面临的困境--装备全面落后。
所以经过再三考虑之后，我国决定从俄罗斯那引进苏-27SK战斗机生产线，并交由我国沈飞集团进行后续工作。
在沈飞集团的努力下，1998年，首两架组装的歼-11成功首飞。
此时的歼-11可以说是苏-27SK的“翻版”，全部使用俄制零部件组装，但这显然不是我们想要的结果，所以沈飞集团又开始着手准备歼-11的国产化工作。
歼-11B
仅用了几年时间，歼-11B就完成了首飞，相比最初的歼-11，歼-11B可以说是一种全新的战斗机。
歼-11B
它换装了中国自主研制的多种航空电子系统，实现了由进口组装向国产化的跨越。
歼-11B
这其中最关键的要属飞行控制系统的国产化。
但是，交付部队使用后的歼-11B频繁出现故障，问题集中在飞控系统和发动机等核心部位。
制造商沈阳飞机公司又花费了一年时间逐步解决问题，最终歼-11B于2006年通过设计定型，开始批量服役。
进入21世纪后，中国注重以信息化战争取得制空权的战略导向，而与此同时，西方国家的战斗机普遍安装有源相控阵雷达。
为使歼-11系列不落后，我国决定在歼-11B基础上发展新型多用途战斗机——歼-11D。
2015年4月，歼-11D原型机首飞成功，作为歼-11系列的最先进机型，歼-11D的研制目标是什么？它的总体设计理念是什么？这就需要我们深入剖析这款战斗机的详细信息。
歼-11D设计特点
(一)航电系统升级
相比歼-11B，歼-11D最大的亮点就是航电系统的全面升级。
歼-11D
最引人瞩目的是全新研制的具有2000个T/R模块的有源相控阵雷达，这款雷达工作在X波段，采用了倾斜安装以降低雷达截面。
除此之外，红外搜索跟踪系统也得到加强，增设了新型光电传感器，具有更强的对抗敌机红外干扰的能力。
同时，机载电子设备之间通过全新设计的光纤高速数据总线进行交流，大大提高了信息融合水平。
(二)动力系统优化
在动力系统方面，歼-11D沿用了成熟的国产太行-10发动机，这款高推重比、大推力的发动机为歼-11D提供了充沛的动力。
与此同时，全新的数字飞行控制系统大大提高了飞行的灵活性和可操作性。
(三)气动布局调整
为适应新型武器和设备的安装需求，歼-11D在气动布局上也进行了细微调整。
翼尖挂架从梯形改为一字形，用于挂载光电/红外混合制导的PL-10超视距空对空导弹。
机腹下方增设两个武器挂载点，大大提升了歼-11D的载弹量。
如此优秀的歼-11D与我国的歼-16、俄罗斯的苏-35、美国的F-15相比又如何呢？
歼-11D与歼-16、苏-35、美国F-15比较
(一)与歼-16的异同
歼-11D和歼-16的研制时间相近，都可以看作是中国第四代机技术的集大成者。
两者最大的不同，在于歼-11D更加注重空战优势，而歼-16则强调多用途作战能力。
从具体配置上看，歼-11D与歼-16都装备了AESA雷达和光纤内部网络。
但是歼-11D的雷达天线口径更大，输出功率更强，有利于远距离对空搜索和目标跟踪。
歼-16的雷达由于体积和重量限制，输出功率会低一些。
如果将两者对比，歼-11D的空战性能更胜一筹，而歼-16的多用途性能更为全面，两者可以说是互补的，共同提高中国空军的整体作战能力。
(二)与苏-35的比较
俄罗斯的苏-35战斗机也是在苏-27的基础上发展而来，其地位相当于“终极版侧卫”。
那我们不妨将中国的歼-11D与其进行一番比较，就可以发现歼-11D已经全方位超越了苏-35。
在雷达方面，歼-11D采用AESA而苏-35仍为PESA，探测距离和抗干扰能力歼-11D更占优势。
武器配置上，歼-11D的PL-15导弹射程达200公里，远超苏-35的R-77，这将给予歼-11D在远距离空战中巨大的战术优势。
即便是在机动性这一苏-35的传统强项上，歼-11D也不落下风。
数字飞控系统与矢量发动机完美配合，使歼-11D也获得了超机动能力。
可以说，歼-11D堪称“终极版国产侧卫”，其总体作战能力不亚于也可能超过苏-35。
(三)与美国F-15战机比较
从外形上看，两机体型相近，均为大型双发单座战斗机。
但是在航电系统配置上，歼-11D采用了更为先进的AESA相控阵雷达，这使其在远距离搜索与跟踪性能上更胜一筹。
在武器载荷方面，歼-11D可挂载中国自主研制的PL-15中程空对空导弹，而F-15仍停留在AIM-120的水平，这使歼-11D拥有更长的有效射程。
美国F-15
不过F-15的机动性和高空高速性能由于机体设计的原因更占优势，这是歼-11D需要改进的方面。
美国F-15
从电子对抗能力来看，两者都在不断加强相关设备的性能。
但歼-11D更加注重雷达的低可检测性，这对进行主动电子对抗有好处。
而F-15则在被动对抗系统如干扰箔、热焰弹上的投入更大。
令人惋惜的是，性能如此出色的歼-11D最终并未能服役，只能沦为技术验证机，其量产和部队列装计划被迫终止。
这么优秀的歼-11D为何下马？
(一)歼-20快速发展
在歼-11D研制的同时，中国歼-20隐身战斗机也在紧锣密鼓地发展。
作为中国第一类型五代机，歼-20的性能和作战能力远超歼-11D。
歼-20
其大幅度采用隐身技术和先进航电的设计理念，代表了未来战斗机的发展方向。
歼-20
随着歼-20的性能不断提升和试飞取得成功，这款五代机逐步走向实战化，相比之下，歼-11D的技术储备性质就愈发明显。
歼-20
空军也更倾向于大力发展和部署歼-20，而不是同时运营老旧的歼-11系列和歼-20两代机种。
(二)歼-16量产形势
除了歼-20之外，另一款对歼-11D造成影响的机种就是歼-16。
歼-16
作为同一时期研制的产物，歼-16的总体性能也不逊于歼-11D，甚至在多用途性能更胜一筹。
随着歼-16的设计定型和试飞成功，这款双座多用途战斗机迅速进入批量生产和部队列装阶段。
大量装备歼-16使空军对歼-11系列的依赖度大为降低，歼-11D的生产和部署并没有获得足够的重视。
(三)战术需求变化
除了新机种的快速发展，中国空军自身作战理念和战术需求的变化也影响了歼-11D。
在新形势下，空军更加重视机种的多用途性能，而不是像歼-11D那样专门强调制空优势。
同时，考虑到后勤保障和使用成本，空军也不希望同时运营过多机种，歼-16的出现正好满足了这一需求。
所以即便性能先进，歼-11D也难逃被“抛弃”的命运。
尽管最终未能服役，但歼-11D的许多技术特征和创新成果，对中国其他战斗机型的发展仍具有重要借鉴意义。
歼-11D技术对后续机型启示
(一)歼-11B改进参考
歼-11B是中国引进苏-27技术最成功的例子，也是歼-11系列发展的基石，歼-11D在此基础上进行出大量技术积累，这为未来歼-11B的改进提供了宝贵经验。
歼-11D的航电系统升级、发动机优化、武器配置调整等设计理念，都可直接应用到歼-11B的后续升级型号中，这将大大提高歼-11B的作战能力，延长其服役寿命。
(二)歼-15舰载机借鉴
相比陆基型，海军的舰载机对性能和可靠性要求更高，歼-15就是中国自主研制的舰载多用途战斗机。
歼-11D的一些成果同样可为歼-15的发展提供借鉴。
例如数字飞控系统的优化将提高歼-15的飞行品质；先进的雷达和红外搜索系统也可安装到歼-15后续型号。
歼-15降落于辽宁舰上
这些应用都将大幅增强歼-15的作战能力，使之能更好执行海上打击任务。
(三)技术水平整体提升
我们还需要看到，歼-11D的研制与试飞对中国航空工业整体技术水平也是一个重要的提高。
无论是雷达、发动机、航电，还是机体、材料等，歼-11D的每一个环节都积累了宝贵的研制和试验数据。
这些技术经验将推动中国其他战机乃至民机的设计制造，可以说歼-11D为中国未来航空工业发展奠定了基础，其意义远远超过这一型号本身。
尽管歼-11D未能服役，但这并不代表歼-11系列发展的终点。
事实上，歼-11B这一基础型号仍在大量装备部队，是中国空军战力的重要组成部分，其后续提升型歼-11BG也已经开始部署。
可以预见，经过航电等关键系统升级的歼-11BG将继续发挥作用，成为中国空军装备体系中的重要一环。
而歼-11D的技术也将进一步推动歼-11系列的发展，开启这一家族的新篇章。
结语
从歼-11D的研制历程我们还可以看出，中国战斗机正朝着什么方向发展。
明确的战术任务导向，重视多用途性能，强调信息化水平，并持续推进隐身技术和高超音速等前沿技术的运用。
这些理念和特征将贯穿中国未来战机的设计理念，不仅仅体现在歼-20这样的五代机上，也会逐步渗透到歼-10、歼-16这样的四代机甚至更低世代的机型演进中。
这既保证了前沿技术的引领作用，也兼顾了向下兼容的需要。
所以尽管没有服役，但歼-11D的研制过程中所体现的种种理念和创新思路，将对中国未来战斗机的发展产生深远影响。
它既推动了歼-11系列的持续演化，也启发了其他机型的技术积累，对中国战机发展战略的实施发挥了关键支撑作用。
【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改
热门跟贴