#挑战30天在头条写日记#
出身未捷身先死，长使英雄泪满襟，估计这是泰国备选总理皮塔离开议会，内心感受。
老子输了，没有机会，只能推选为泰党，真的好憋屈。
泰国第二轮总理大选结束，皮塔没有拿到足够票数，这个结果并不意外。只是没有想到，第二轮票数结果，让所有人感到不可思议。
看一下投票显示器，394人反对，312人支持。让人意外是，上一次弃权人大部分都投了反对票，394人当中有可能还有第一轮支持者。
这件事还不算完，泰国宪法法院当天下令暂停前进党党首皮塔议员职务，直至法院作出裁决，被诉人可在15天内进行澄清说明。
宪法院宣布上述结果后，当地时间11:10左右前进党党首皮塔离开议会现场。
不是自己主动离开，而是被宪法法院逼着离开我。点类似于“丧家之犬”。
估计很多媒体人也没有想到皮塔会是这个结局，现在的局面对他越发不利。
只能说是走一步看一步，而为泰党极有可能成为最大的赢家。
1
五月份，泰国总统大选结束的时候，皮塔那可是得意洋洋，认为自己铁定成为泰国下一届总理。
可是他小看了泰国保守势力的力量，折腾两个月，最终以这种方式黯淡收场。
就算他在推特上说，自己还会回来，但是外界对他这番话不抱有任何希望。
如果只是竞选失败，还有可能等下一次泰国大学，但是他是被剥夺了总理候选人的提名资格。
宪法法院最终还是对他下手了，在距离投票前几个小时暂停了他在议会中的任何职务。
这引起了前进党以及八党联盟的不满，这波操作明显就是不想让他当总理。
原本是在为竞选总理来进行辩论，但是因为宪法法院的这波操作，直接就变成了皮塔是否具备参选资格进行辩论。
双方吵了七个多小时，最终裁定他没有总理候选人提名资格。
现在连唯一的总理候选人都没了，泰国下一个总理会是谁谁也不晓得。
猜测的可能是为泰岛这边出人来竞争，不过不是他信女儿贝东丹。
而泰国宪法法院的这波操作，也是让议会大厦外面前进党支持者，快要气炸了，有一个人直接气晕过去。
忙活了两个多月，啥也没捞着，这算什么事？
有人纳闷同一阶段，土耳其和泰国都在进行总理大选，埃尔多安能够反败为胜，为什么皮塔不可以呢？
主要是双方的处境不一样。埃尔多安作为国际上有名的变色龙，纵横政坛十多年会根据形势来决定自己的下一步计划。
要是没有能力的话，土耳其怎么可以同时游走于美俄之间，没少扮猪吃老虎，借机捞好处。
皮塔只为一味的逞强好胜，有点像戊戌变法中的谭嗣同，一根筋做到底，结果就把自己给作没！
2
这么一看，为泰岛成为最大的赢家，本身和前进党的票数相差十票。
而现在前进党失利如此之厉害，等于说给了他们机会，要是把握不住，那才是贻笑大方。
让他们能够当家，对于前进党的支持者来讲，也是能够接受。
总好比让军方的人，继续管理国家要强的多，应该说是双方妥协结果。
客观上来讲的话，这次前进党的支持者上街抗议，比外界预测的规模要小不少。
泰国人的正常生活并没有被破坏，只不过是在一些特定的领域，警方也能够完全掌控局势。
感叹泰国军方没执掌大局，说真心话，军方上任对于泰国也不见得是好事。
英拉提出的大米换高铁，原本计划的很好，是一个惠民工程，没有成功，军方可是有很大的作用。
这个事情起源于2011年，他信家族的票仓就是农民，承诺过惠农。
以高于市场价50%的价格收购大米，当时的打算是想要垄断世界大米的市场，抬高一下大米价格，从而让泰国农民跟着受益。
因为国际形势突然变化，别的国家突然外销，供大于需，导致计划没有成功。
最要命一点就是大米价格出现问题，导致米价一路走跌，让泰国大米严重滞销。政府蒙受不小的损失。
这种背景下，提出了高铁换大米。一方面，中国有足够的市场，能够消化得了这些吃不完的大米。另外一方面，也能汇集泰国的民生。
2013年，英拉政府提出的高铁建设计划七年之内完成四条高速铁路。
最终形成以曼谷为中心，四面连接北部清迈府、东北部呵叻府、西部华欣和东部帕塔亚的铁路网络。
中国当时也同意了这个方案，算是帮了英拉一把。
哪知道军方横叉一杠子，揪着英拉政府大米收购案不放，进而影响到泰国的舆论。
宪法法院在2014年通过判决，裁定2.2万亿泰铢基础设施项目违宪。
这家法院跟国际刑事法院很像，都是听从于某个特殊机构。
泰国军方为了能够扳倒英拉以及他信家族，什么也顾不上，不惜拿这个事情来大做文章。
他们的目的是狠狠的打压他信家，还能够给中国谈条件，降低一下高铁的费用。
本来是一个惠民工程，泰国军方却把它当成一个政治议题。
就是因为他们态度反复变化，一度还退出了与中国谈判。
中国跟老挝之间的高铁合作比这还要晚，但是人家早就通车了，目前也给老挝的经济发展带来了不小的积极作用。
这才让泰国军方政府意识到事情的严重性，催促加快和中国的高铁合作
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客观上来说的话，军方也不是个省油的灯，他们也想要利用高铁来大做文章，平衡一下地区外交。
高铁修建的话，都需要向别的国家贷款。
除了中国之外，日本也在亚洲积极的承建高铁项目。
但是有些项目人家也是不可能赔本赚吆喝，价格太低，根本干不了。
军方曾经想要让中国赔本修建另外一条铁路，故意让日本也参与泰国高铁建设，其实就是想借机跟中国谈条件。
但是中国也不是傻子，如果给的条件太低，中国也不干。
双方几轮博弈，泰国这边也没有沾到自己便宜，2016 决定自筹资金修建高铁，不再向中国贷款。
坦率来讲，军方上台对中国也并非全友好事情，修个高铁事事也不少。
看到中国给老挝修建的高铁顺利通过，也是着急的不得了，更希望加快建设。
早先还提出过，中国将部分高铁技术转售给泰国，以便泰国自主建设高铁。
中国考虑之后也达成了11个领域的转让协议，包括轨道，隧道，火车站设计等。只是外界更担心，要是泰国政坛出现变动，是不是早先达成协议，有不算数了！
小结
这次为泰党如果上任的话，对于中国和泰国的关系也是一个考验。
这项目确实存在着很大的变动性，米换高铁原本是造福百姓，却因为泰国政局的变动一度被搁置。
只能希望泰国局势稳定，不要再度出现过去事情了！
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