M1艾布拉姆斯系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门1971年开始研制的第三代主战坦克，1981年开始服役。M1系列主战坦克命名由来是克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将，1984年发展出升级版的M1A1型主战坦克，1992年发展出M1A1主战坦克的第二阶段改进型号M1A2型主战坦克，现在最新型号为M1A2SEP V3，总产量达8725辆。
M1系列主战坦克不仅装备美军，还出口澳大利亚、埃及、科威特、沙特阿拉伯、伊拉克等国。其中埃及进口1005辆M1A1主战坦克，规模庞大。另外中国台湾省也计划采购108辆M1A2T型主战坦克，不过台湾省的交通设施能不能承受这么重的坦克也是个大问题。
M1系列主战坦克在80年代后历次美国对外大规模军事行动，其机动性强、火力精准强悍等优势成为全球最佳主战坦克之一，是让美国陆军引以为傲的装备，不过造价不菲，M1主战坦克造价850万美元。
其实20世纪60年代起，美国就开始研发一种采用全新技术的主战坦克，希望一举跳出M-46/47/48巴顿系列坦克的基本设计，但是过程并不顺利，一波三折。美国第一个计划是1958年推出的T-95，由于技术不成熟、问题丛生而快速地夭折，只好继续沿用M-48坦克的技术发展出改良型的M-60坦克，作为真正全新主战坦克完成前的过渡车种。
美国陆军从1971年展开新一代XM1主战坦克的研发案，并于1973年分别交由克莱斯勒军品部门与通用汽车进行开发，双方分别在1976年推出一辆原型车。经过评估测试后由克莱斯勒的设计获胜，成为今日的M1主战坦克，不过克莱斯勒在1982年将其军品部门卖给通用，所以生产M1主战坦克的厂商就变成通用陆地系统。
M1主战坦克全长9.83米，车宽3.66米，车高2.37米（M1A1及以后的型号为2.44米），战斗全重56吨（M1A2SEP高达71吨）。发动机采用1台1500马力的莱康明AGT-1500燃气轮机，最大速度68千米/小时，燃气轮机的单位功率较大，加速度、肃静性都是柴油机望尘莫及的，启动也比柴油机快且容易，但是油耗惊人，M1的内载燃油容量为1900升，续航里程为460公里，更重的M1A2还降至420公里左右。而采用柴油机的德国豹2主战坦克的燃料携带量只有1200升，续航距离却达550公里。
M1主战坦克的主炮为1门105毫米51倍径M68线膛炮，M1A2SEP开始为1门M-256 120毫米 44倍径滑膛炮，备弹55发。1挺M-2 12.7毫米车长用机枪，备弹900发。以及2挺M-240 7.62毫米轻机枪，总共备弹11400发。车身两侧各设有一具M250 66毫米六管烟雾弹发射器，备弹24发。
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