作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪深耕插电混动技术领域已将近21年，比亚迪拥有11大研究院和10万研发人员团队，拥有雄厚的技术积累和人才储备。在比亚迪L DMi和海豹06 DM-i发布会上，第五代DM技术（全球最牛的插混系统）也正式发布，并且比亚迪不玩虚的，新车发布即量产，上市即交付。
粤港澳大湾区车展，秦L DM-i也成了绝对的明星产品，现场参展者被挤得水泄不通，足见其受欢迎程度，在秦L DM-i上，比亚迪采用了第五代DM技术，热效率达到了行业量产最高水准的46.06%，真正实现了省油与续航的完美结合。
当然，比亚迪摒弃NEDC、CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据堆砌，以最终实测表现向用户说话。有自媒体博主“向北不断电”就进行了测试，他驾驶秦L DM-i 120公里版本车型，从西安出发一路南下至深圳，跨越了高速路段、城市道路、开着空调，历经晴天与雨天的考验，这次的实测环境很符合实际的日常用车场景。
最终实现了满油满电续航里程高达1977公里的壮举，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%，总花费535.25元，相当于每公里仅仅只有0.27元，在直播间共有数万名网友一起共同见证了这一时刻，这些数据展示着比亚迪秦L DM-i的硬核实力。比亚迪真正把省油做到了极致，堪称工业奇迹，也确实引领全球混动进入新时代。
本次通过全程直播的实测方式，不仅是对产品实力的自信展现，也是对整个行业的一次激励。它证明了在新能源汽车赛道上，真正的续航能力才是王道，而比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。
比亚迪的底气源于技术实力，技术鱼池深不可测，凭借在新能源领域的持续创新，为全球汽车行业的转型升级注入新的活力，秦L DM-i的这次长途实测成功，不仅仅是对一款车型的认可，更是对比亚迪乃至整个中国汽车行业在新能源领域不懈追求和突破的最好证明。未来，比亚迪将继续探索更多可能，引领全球混动乃至整个汽车产业迈向更加绿色、高效、智能的新时代。
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