继河南漯河小轿车追尾货运火车后，6月4日1时55分，绥佳线又发生一起货物列车与铁路线施工人员刮碰的事故，绥佳线上的42109次货物列车当天凌晨行驶至绥佳线汤原—望江下行区间时，与线上的6名正在施工作业的工人发生刮碰，据数据统计，这起刮碰现场造成2人遇难，其他4名受伤工人经抢救无效死亡。

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不少网友对于佳木斯车务段给出的通报详情内容的用词表示疑问。比如刮碰。说实话，我还是第一次听说这样的词，以前只听说过刮蹭和碰撞，现在这个挂碰一词是不是刮蹭和碰撞的结合！可不可以理解为三分之一的属于碰撞，三分之二的属于刮蹭，结合在一起就是刮碰。

众所周知，正常运行的铁路线施工作业时间段往往选择在夜间进行，因为夜间运行车辆较少，一些偏僻线路可能夜间都没有运行的火车。铁路工人施工作业时间段经过调度后是没有运行车辆的，那么绥佳线上这次是因为施工作业组超出了正常作业时间段，还是运行火车没有按照正常调度行驶，还是调度中心没有调度到位！只要其中一个环节出现问题就会有问题！

当地相关部门正在积极开展善后工作，调查这起事故原因。