赛轮集团作为中国轮胎头部企业，近几年在全球化布局、产品力提升、品牌建设等方面取得显著成效，加速向全球头部轮胎企业进阶。
2021-2023年，赛轮集团营业收入分别为179.98亿元、219.02亿元、259.78亿元，均保持两位数高速增长。根据《Tire Business》全球轮胎75强排名，赛轮在2023年位居第12名，今年则有望跻身全球轮胎10强！
赶超正新、东洋，赛轮跻身全球轮胎前10
从榜单来看，赛轮集团想要进入10强，其2023年销售额需要超过中国台湾省正新橡胶和日本东洋轮胎。
今年3月，正新橡胶公布了2023年财报，公司全年营业收入新台币962.01亿元，同比下滑2.46%。
根据2023年12月29日新台币兑人民币汇率计算，该公司营收约合人民币222.51亿元。
据东洋轮胎今年2月公布的2023年财报显示，该公司轮胎业务全年净销售额为5054.38亿日元，同比增长10.9%。
根据2023年12月29日人民币兑日元汇率计算，约合人民币254.39亿元。
根据赛轮集团2023年财报显示，其全年营业收入约259.78亿元，已经超过正新和东洋，排名全球第10！
同时，赛轮的领先程度还在进一步扩大。
根据3月29日汇率，正新橡胶一季度营业收入为新台币236.73亿元（约53.52亿人民币），同比增长0.66%；东洋轮胎一季度轮胎净销售额为1165.66亿日元（约55.633亿人民币），同比增长1.2%。
2024年一季度，赛轮集团实现营业收入72.96亿元，同比增长35.84%。无论是营收还是增速，都实现大幅领先。
全球化战略持续推进
作为国内最早海外建厂的轮胎企业，赛轮持续提升海外产能，自2023年10月，公司柬埔寨工厂两次提升产能，项目建设完成后，柬埔寨工厂将具备年产2100万半钢子午线轮胎及165万条全钢子午线轮胎的生产能力。
2024年3月11日，赛轮集团晚间公告，公司拟投资2.51亿美元，在印尼建设年产300万条半钢子午线轮胎、60万条全钢子午线轮胎、3.7万吨非公路轮胎项目。
根据公告，项目建设期21个月，达产后每年可实现收入2.70亿美元，年平均利润可达6689万美元。
墨西哥当地时间5月15日，赛轮集团与墨西哥Tire Direct合资的年产600万条半钢子午线轮胎项目，在墨西哥瓜纳华托州伊拉普阿托市举行奠基仪式。
该项目是赛轮集团“走出去”的重要落子，项目投资总额2.4亿美元，建设期12个月，正常运营，每年可实现营业收入21942万美元。
截至目前，公司共规划建设年产2600万条全钢子午线轮胎、1.03亿条半钢子午线轮胎、44.7万吨非公路轮胎的生产能力。
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