6月4日上午，漳汕高铁（广东段）全线控制性工程——潮汕韩江特大桥409号墩首桩顺利开钻，标志着漳汕高铁（广东段）ZSGDSG-2标工程建设“提速”并取得实质性进展。
上午8时许，随着一声令下，位于我市境内的漳汕高铁（广东段）2标409号墩首桩开钻，孔内泥浆经过分砂机分离后，顺着管道进入泥浆箱，开始循环。该线路起于汕头市澄海区东里镇，途经溪南镇、莲下镇，止于龙湖区新津街道，正线里程长度21.7km。
此次施工的潮汕韩江特大桥409-5号桩基，既是漳汕高铁（广东段）ZSGDSG-2标项目的首开工点，同时也是漳汕高铁（广东段）全线控制性工程的首开桩基，桩长80米，桩径1.25米，采用GF400反循环钻机施工。漳汕高铁自进场以来，厦深铁路广东有限公司组织中铁二局等施工单位和500余名建设者，顺利完成大临建设及征地拆迁等工作，为409-5号桩顺利开钻奠定了基础。
中铁二局漳汕高铁（广东段）ZSGDSG-2标项目经理部常务副经理兼一工区经理李金徳说：“潮汕韩江特大桥首桩的顺利开钻，标志着漳汕高铁（广东段）全线控制性工程正式进入施工阶段。站在新起点，中铁二局漳汕高铁（广东段）2标项目将持续落实公司标准化建设管理要求，按照高标准、严要求的总体思路，积极推进主体工程施工，勠力同心，打造精品‘漳汕’。”
据了解，漳汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，是一条承担中长途高速客流为主、兼顾沿线大站城际客流的高速铁路。漳汕高铁建成通车后，将成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道，厦门至汕头行程将缩至1小时以内，对于建设汕潮揭城市群和厦漳泉城市群，进一步加快沿线城镇化，打造东南沿海经济增长极，促进粤港澳大湾区与海西两大经济区交流，全力提质提速“21世纪海上丝绸之路”建设具有积极意义。
热门跟贴