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近日，乘联会发布了2024年4月上半月国内新能源车零售渗透率突破50%的信息，而5月第三周国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，这也是新能源汽车销量首次在中国市场超过燃油车。这也意味着，在此期间，市面上，每卖两辆车，就有一辆是新能源车。
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据了解，2017年，中国新能源汽车的销量只有77.7万辆，2022年新能源汽车的年销量达到了688万辆;新能源汽车的渗透率在2022年达到了28.2%，提前三年超过了“十四五”预定的20%的目标，而原来制定的2035年新能源汽车超过50%的目标，很可能在2025年最晚到2026年就会提前实现。
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比亚迪王朝露天分析，新能源渗透率从0%到2%花了9年时间，从2%到8%则花了3年，最终到了2021年，新能源车迎来了突破性增长，每年以10%的渗透率高速增长。
值得关注的是有专家指出，若新能源车渗透率继续飙升，也将对传统燃油车带来极大冲击，由此带来蝴蝶效应，包括燃油车保值率下降、手车价格崩塌，越来越多的燃油车主加速置换新能源车，进而这轮残酷的淘汰赛之下，也将让不少传统燃油车企身陷4S店退网闭店风波。
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