作者：丁尹 通讯：旋翼飞行器
近日，美国国会众议院明确表示：如果美国海军部长不能给出关于下一代重型直升机CH-53K项目的详细进展报告，他们将冻结海军陆战队关于该型直升机的后续采购支出。
在《2020财年国防授权法案》的摘要中，美国众议院陆空战术军事小组委员会表示在美国海军部长给出关于CH-53K重型直升机的完整季度性报告之前，他们将冻结后续的一半CH-53K采购经费。不过在该摘要中，有关方面没有透露出具体的经费金额。
法案的相关内容很具体且直白：“本法案为CH-53K项目授权拨付2020财年的采购经费，但在海军部长给出具体的项目进展报告之日起30天内，不得为其拨付超过总金额一半以上的款项。
CH-53K由于碰上了一系列技术难题导致交付日期反复拖延（详情可参阅：问题不小，美海军陆战队CH-53K重型直升机仍遥遥无期？），此外，该机单价也有点”超标“（详情可参阅：美海军陆战队直升机之王——CH-53K 种马之王直升机），这些因素综合导致该型重型直升机备受美国众参两院的立法者的抨击（详情可参见：防务｜该直升机反复延期，单价空前，美国海军陆战队：还是只要它），目前，众议院军事委员会要求的是海军向其提供关于该项目到2020年10月份的所有项目进展季度计划报告。
美国众议院军事委员会还要求海军的美分报告都必须详细说明项目的计划安排情况和项目总成本的相关简表，其中包括研发、测试和生产等多个阶段的计划；项目总成本对应所批准的项目基准采购指标的比较分析以及对飞行测试的可行性的评估等多个方面的内容。
除此之外，众议院军事委员会也”念念不忘“CH-53K所碰上的技术难题，因此他们也要求美国海军在报告之内要加入西科斯基和美军对于所碰到的技术难题的解决措施和进展，重点是要说明白哪部分问题已经得到了解决或修正、那部分问题已经明确定位但没得到修复以及这些问题修复的成本有多高（包括时间成本和经费成本）。最后，众议院军事委员会还指出，海军必须评估问题的解决和缺陷的修复对于既定的项目计划有什么影响，这些也必须明确地写进报告内。
前段时间，西科斯基刚刚从美国海军陆战队收到了一份总金额达11亿美元制造12架CH-53K直升机的合同（详情可参见：防务快讯｜11.3亿美元购12架种马王直升机，西科斯基获新合同），美国海军陆战队已经在本财年内为该合同安排了5.09亿美元的费用，另外6.17亿美元本来是预计在下个财年支付的，目前看来，美国国会试图冻结的就是这部分资金。
热门跟贴