5月28日，比亚迪引领新能源汽车技术革新，发布第五代DM技术及秦L DM-i、海豹06 DM-i两款车型。且基于该技术下，实现发动机热效率高达46.06%，从而领先全球降低百公里亏电油耗至2.9L，综合续航达2100公里，也展现出了比亚迪在插混领域的领先地位。因此，这一创新不仅加速新能源汽车的发展，而且对燃油车也是构成了强有力地冲击，更是标志着全球插混技术进入到了“中国时刻”。
在1995年2月，比亚迪在广东省深圳市正式成立，开启了中国汽车制造业的新篇章。而2001年，董事长王传福凭借敏锐的市场洞察力，引领比亚迪进军新能源汽车领域。接着，在2004年，比亚迪首款混合动力概念车ET在北京车展惊艳亮相，为全球插混市场播下了第一颗种子。之后，前瞻实业家王传福坚信插混技术将是新能源汽车发展的关键，比亚迪也开始不断深耕插混技术，从而为全球绿色出行贡献了中国的智慧与力量。
如今，比亚迪最新推出的第五代DM技术，标志着其在新能源汽车领域的又一重大飞跃。那该技术以电为主动力架构，融合了发动机、EHS电混系统和刀片电池三大核心部件，实现了高效能、低排放的动力输出。加之，全温域整车热管理架构的加入，更是让车辆在不同气候条件下都能保持最佳工作状态。由此，高温下最高可节能10%，低温下最高可节能8%，极大地提升了能源利用效率。
同时智电融合电子电气架构的革新，不仅实现了插混动力域控七合一的高度集成，还通过行业首创的芯片集成技术，将VCU与双MCU合而为一，极大提升了芯片算力，也增强了车辆的智能化水平和整体性能。故这一系列创新技术的应用，不仅为消费者带来更加节能环保、智能高效的驾驶体验，也为比亚迪在新能源汽车领域中树立了新的标杆。
紧接着，在第五代DM技术的加持下，比亚迪发布了秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型，均全面升级了油耗、技术、空间、智能及安全性能，同时这两款车型都以9.98万元起售价，一经问世后便为市场注入了新的活力。且从第一代到第五代，比亚迪不断突破，累计插混车型销量达360万辆，居全球首位，超越国内市场第二至第十名总和。这充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，以及其技术创新和品质追求，也坚守着为消费者带来更优质的选择。
展望未来，新能源汽车领域将迎来重大变革，众多厂商纷纷投身于提升续航里程的研发，且全球混动技术迈入崭新的时代。我们有理由相信，比亚迪将持续深化技术研发，为全球绿色出行贡献力量，助推可持续发展。同时在市场竞争日益激烈的今天，拥有强大核心技术和研发实力是立足之本，而比亚迪的成功，正是源于其不懈的努力与坚持。此外，在这个充满变革与机遇的时代，让我们携手共进，与比亚迪共创美好的未来！
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