文丨小冬
17万的宝马车，你买不买？
神话永远都有被终结的一天，尽管来的迟，但终归要来。
曾几何时，BBA是多少人梦中最想得到的车，毕竟拥有一辆，感觉就进入富豪行列了，哪怕买一辆BBA低端车也行，毕竟那个标志还是很吸引人的。
然而，这些西方的高档汽车价格一直高高在上，这也让很多人望而却步，也就只能心中想想了。
“再不努力，就只能买BBA了”这是在不久前我听到的一句很不可思议的话。
BBA是躺平就能买得起的车吗？
如今“低价”买BBA仿佛已经成为现实，这主要是电车对于整个市场的冲击实在太大，让人让车也显得猝不及防。
据报道，宝马汽车就已经从高高在上降到了20万以下。
就是原价35.39万元的“豪车”i3 35L如今已下探到17万元，打了五折，真的就是“骨折价”，也让豪车成了“平价车”。
有人说17万元也不便宜啊，是的，也不便宜，但是看看现在中国新出的电车，那价格很多人都觉得高攀不起，问界、小米、理想、蔚来、腾势等等哪一个便宜，而且这些车的购买人群还很多，销量一直在节节攀升。
所以，宝马i3下探到17万这本身就已经赚足了眼球，这放在以前是根本不敢想象的，怎能不让人心动，据说到店这个价格还可以商议。
宝马价格下调，还是被电动车冲击的，如今国产车销量大涨，那肯定就有下降的，宝马自然就在列。
2024年1-4月，宝马i3在中国的销量为16173辆，平均到每个月还不足5000辆，和一众新能源车完全不能比，似乎人们更加青睐特斯拉3、智己L6、小鹏P7、蔚来ET5等。
这说明如今的消费者已经不再受品牌的影响，特别是当下年轻人，对于新生事物和新能源车更容易接受。
只买有性价比的，不再一味选择高价的。
也许很多上了年纪和一些对于互联网接受程度较低的人是很难接受电车的，所以，他们内心的品牌效应真的是根深蒂固，一时之间还很难抹除掉，这只能用时间来证明。
宝马车的降价，在一些人看来，真的是难受至极，特别是前几年买车的人，都是高位上买车。
以前能买宝马的人基本都是中产阶级，对于这部分人来说，短短几年时间，就可以以当年一半的价格买到自己当初同样的车，心里不免会伤感。
这款宝马i3为电车，续航526公里，智化系统很一般。
其实宝马想用这款车打一个翻身仗，但是却打错了算盘，因为降价了销量还是上不去，因为除了一个宝马的品牌和标志，其余则是要啥没啥。
在燃油车时代，宝马是标杆，技术实力也更强，再加上品牌效应，自然有很大的溢价空间，人们也愿意接受。
但是电车时代就不一样了，标准就不是按照宝马车来执行，很多时候，国产车的技术还要更强，而且国产车的配置也是诚意满满，你想要的和你想象不到的配置都直接拉满。
别看宝马i3下降到17万，要是国产车来造，10万元左右也能买到。
所以，宝马卖17卖可不是血亏，而是少赚，而国产车才是真的以量换价，赚的就更少了。
在时代的浪潮下，汽车更迭速度快到让人猝不及防。
在豪华车BBA里，除了宝马，其他也表现得不是很好，奥迪全系列也全线向下调价，奥迪A4L本是定位30万元级别的车，厂商指导价为32.18万元-40.08万元。
现在部分地区A4L也已跌破20万，入门基础款降幅达到12万。
降价主要还是销量的疲乏，而且奥迪第五代A4L也即将来临，这也算是为新品清库存？
豪车暴跌的原因？
宝马i5今年1-4月累计销量只有481，每月分别为5辆、16辆、90辆、370辆，不可谓不惨淡。
宝马今年一季度营收366.14欧元，净利润为29.51亿欧元，同比下降19.4%。
从2023年到2024年一线城市车展来看，BBA等传统豪车展台明显少了很多人，反而是国产新能源车显得人满为患。
如今的汽车行业真的也是“卷出了天际”，不管是燃油车还是电车，价格都是一降再降，蛋糕只有那么大，还有很多新品牌应运而生，有的增长自然就会有的下降。
其实“卷”也未必是坏事，是自然规律，好的东西自然有人用，落后的不好的注定被时代淘汰。
看看这些年中国自从走上了新能源车这条赛道以后，一切都不一样了，混动、软硬件、工艺、智驾、ai、电池电机技术等等都发生着翻天覆地的变化。
曾经在油车时代，我们没有底气，没有核心技术，别人靠着品牌效应就能轻松挣到钱。
但是如今新能源车出来把原本固定的方式彻底颠覆了，而且现在年轻人的思维方式也在悄然发生改变，行就是行，不行就不行。
国产车真正能做到：你需要什么，我就给什么。
未来随着技术的更迭，国产车的品质和做工还会更上一层楼的，这需要给国产车一点时间。
这不比亚迪秦l一出世就惊艳所有人，不到10万元的汽车，可以跑2000公里，据说现在订单量非常多非常多，由于担心对行业震动太大，数据也不发了，除了秦l，海豹06也是如此。
电车如今的渗透率也是越来越高，2021年渗透率为44.4%，2022年为49.9%，2023年为56%，2024年一季度，中国品牌乘用车销量达到339.2万辆，市场份额达到59.6%。
这个数据对于传统油车来说真的就是辣眼睛，看看现在的华为M9配置，比亚迪仰望这要是放到BBA上面价格起码还会翻倍。
如今，在中国，电车已经势不可挡，不过还有很多燃油车司机不认可电车，还是对燃油车情有独钟，这也算一种情节吧，我们还是要肯定燃油车自身的优势所在。
所以，可以预见的未来，不管以前你是多大的牌子，但没有足够吸引人的产品，想要吸引人，那是真的难，BBA的销量就是最好的见证。
这也印证了那句话：时代抛弃你，连招呼都不会打一个的。
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