2024第十三届大湾区国际新能源汽车压铸技术及设备展览会
展会基本信息：
展会时间：2024年12月4-6日
展会地点：深圳国际会展中心-宝安新馆
参展预订：蔡先生137 6167 1168（同V）
随着新能源汽车工业的快速发展，中国将成为全球最大的新能源汽车市场，世界新能源汽车的核心主战场。新能源汽车品牌之间的竞争加剧，主机厂在新车型，开发周期、车型产线升级改造、工艺降本增效等方面面临着更多的挑战，新能源汽车的需求也在不断增长。一体化压铸技术在新能源汽车制造中能提供轻量化、高强度的零部件，有助于提高整车的性能和续航能力。
2024大湾区国际新能源汽车压铸技术及设备展览会将于2024年12月4-6日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行。作为（2024大湾区国际新能源汽车技术与供应链展览会）主题展之一，以全新的理念为广大中外参展商提供一个“高水准、高品位、高质量”的新能源汽车压铸技术国际商贸平台。诚邀您携最新技术与产品相约深圳，共同引领新能源汽车压铸技术的进步与行业发展，为中国新能源汽车产业增添共同发展新动力。
展品范围：
合金材料：铝、镁、锌、铜合金压铸件等；
压铸件：电池盒、车轮、电机壳体、分动器总成、链轮室、变速器总成、变速箱、离合器壳体、轮管、套筒、泵体、油泵壳体、分流器、齿轮箱壳体组件、齿轮室盖、盖子、变速器壳体、刹车榖、带轮室、散热器、油底壳、缸盖、缸体、进气歧管、罩盖、悬挂控制臂、重力转向节、进气接管、增压器进气管、压气机出气管、发电机支架、铝支架、发电机空调压缩机支架、齿轮盖等；
压铸设备：压铸设备、熔炼设备、压铸合金、压铸造涂料、压铸模具、工艺控制及挤压铸造、低压铸造、重力金属模铸造、离心铸造、连续铸造、壳型铸造、消失模铸造等；
铸件：铸钢、铸铁、不锈钢铸件、有色铸件（铝、锌、铜、镁）、球墨铸件、耐热耐磨铸件；（精密铸造、砂型铸造、熔模铸造、消失模铸造、离心铸造、重力铸造、浇铸、高\低压铸造、特种铸造等）；
铸造设备：各类熔炼炉、自动浇注机、造型线、制芯中心、混砂机、砂处理设备、砂再生设备、抛丸清理设备、压铸机、低压铸造机、精密铸造设备、实型铸造设备、快速成型设备、清洁环保设备、除尘净化系统、工业清洗技术设备、时效处理设备、热处理设备、铸造压铸模具、铸造缺陷修补设备、铸造\浇铸\压铸机器人（机械手）、自动化铸件精整打磨设备等；
后加工设备：数控车床、加工中心、铣床、磨床、钻床、清洗机、喷砂机、拋丸机、抛光机、金属磨具磨料、钢丸、钢砂、不锈钢丸、铝丸、锌丸、铜丸等；
铸造材料：铁合金、有色金属、铸造焦、精炼剂、孕育剂、球化剂、蠕化剂、除渣剂、石英砂、覆膜砂、铬铁矿砂、宝珠砂、膨润土、煤粉、增碳剂、铸造用树脂、固化剂、涂料、铸造用耐火材料、硅溶胶、蜡料、保温冒口、过滤器等。
从轻量化、低成本、环保等方面综合来看，铝合金是汽车制造业轻量化的首选材料之一，开发汽车用铝合金材料对提升我国汽车产业的国际竞争力具有积极作用。汽车用铝合金主要分为变形铝合金与铸造铝合金，其中锻铝件占1%～3%,铸铝件占80%左右，其余为加工型材，而在汽车用铸造铝合金中，压铸件占比高达80%。但由于传统压铸过程中液态金属充填速度快，流动不稳定的特点，铸件易产生气孔、针孔等缺陷，在高温固溶处理时易引起工件表面起泡，复杂结构压铸件在淬火时极易产生严重的变形甚至开裂，故通过热处理难以调控压铸件的力学性能。对于复杂结构件，采用传统的压铸工艺生产成本高、制造周期长，难以适应如今汽车行业对轻量化、低成本、低碳排放的技术发展要求。
一体化压铸使铸件制造周期大幅缩短，通过对压铸铝合金材料进行成分设计与制造工艺优化，可优选出适用于新能源汽车整体压铸的材料，将全铝车身材料回收率提高至95%以上。一体化压铸成形工艺即车身部件的铸铝化与集成化，大型铝制零部件通过压铸设备一体化压铸成形，将传统汽车制造工艺所涉及冲压、焊接、涂装与总装4个环节的冲压与焊接合并。用于汽车零部件一体化压铸的材料为免热处理压铸铝合金，其特点是无需经过高温固溶处理和人工时效，仅通过自然时效即可实现较佳的强度和塑性。免热处理压铸铝合金主要通过微合金化来调控合金的微观组织及尺寸形貌，结合固溶强化、细晶强化以及第二相弥散强化对材料进行强化。采用免热处理铝合金可改善铸件的质量，提升合金的力学性能，且节约能源，减少碳排放，使车身结构件在成本和性能方面具有较大的优势。
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