十年磨一剑，今朝见锋芒，2024年高考刚刚结束，每一位高考生，都交出了人 生中第一份重要答卷。
高考期间，成都地铁全力做好保障服务，为赴考学子保驾护航。特别是今年的高考叠加端午小长假，6月7日这天，成都地铁线网客运量748.43万人次，创下了今年第二高峰！
从高考首日的700W+到今年“五一”的800W+， 2024年，即将迎来企业成立20周年的成都地铁，同样向这座城市交出了高分答卷 ！
作为全国第4个地铁运营里程突破600公里的城市，今年“五一”期间，成都地铁客流创下历史新高——4月30日全线网客运量达808.21万人次，多条线路客运量及车站进站客流同步刷新历史纪录，成为国内地铁单日客运量最快突破800万（人次）的城市！
站在“800W+”的历史时刻，回望2010年地铁1号线开通初期，再由此上溯至20年前成都轨道集团刚刚成立之时，不由让人心生无限感慨。
这20年来，成都地铁从无到有再到迈入国内“第一集团”，线网不断加密延伸；与此同时，这座城市也在不断向上生长、城市能级爆炸式跃迁……每时每刻，地铁不仅与城市发展“神同步”，更是它的“神助攻”，用自己特有的方式，标记下了城市进击的每一步！
2004年，西部大开发方兴未艾，深居西南腹地的成都，精神抖擞地开启了新征程。
这一年，成都加速拥抱世界，双流国际机场旅客吞吐量突破千万、世界IT巨头纷纷落户成都、李超人1.7亿参股成都燃气、天府大道北南中段正式命名……年末，成都当选“2004CCTV中国十大最具经济活力城市”。
这一年，成都实现GDP2185.7亿元，比上年增长13.6％，增速10年最高！
当年，成都轨道交通集团成立，梦想开始照进现实。
可能很少有人知道，早在上世纪80年代，成都的“地铁梦”就萌芽了，然而上世纪90年代中期，专家一句话就给所有人泼了冷水：“想搞地下铁，你咋不上天！”
专家们跳起来反对也并非没有道理，因为成都的“富水砂卵石地层”地质条件实在太别致了，在成都修地铁，好比“在河边鹅卵石滩上建房子”，全世界都没有成功先例。
成都没有放弃。地铁团队跨领域、跨专业与各个部门、机构合作，最终在上千次勘探、实验后，发明了全球首例土压平衡盾构掘进及相关技术 ， 首次攻克世界难题并取得国家认证专利。
2005年11月17日，成都地铁终于获得国家发改委批复。
拿到“准生证”后不过40来天（2005年12月28日），成都地铁1号线一期就正式开工。同时期，北京、上海、南京、武汉、广州……全国10余城市均已开通地铁。
历时近5年紧张施工，克服无数难题，2010年9月27日，成都地铁1号线一期——我国西部地区第一条城市地铁，全长18.5公里，共设17座车站——正式开通试运营。
那一天，激动的乘客拿着地铁票在站内排起长队，北到升仙湖，南至世纪城，许多人坐了不止一个来回。
2012年9月，地铁2号线一期开通，成都地铁开启了“十”字线网运营时代。
2013年6月，2号线西延线开通；第二年10月，2号线东延线开通，近郊区县和中心城区首次跨越了巨大的的时空距离，以前所未有的方式紧密连接在一起。
从2010到2014，不仅是成都地铁从无到有、再到“十”字线网的四年，更是这座城市新世纪迎来的第一个爆发期。
2010年9月1日，在地铁1号线一期南端更南，四川提出天府新区规划，这个未来将震惊世人的蓝图，渐渐在一片浅丘沃野上萌芽。
2011年，金沙出土的“太阳神鸟”成为成都城市形象标识，3000年前的图腾被时代赋予新内涵，古老的辉煌开始全新书写。
▍ “太阳神鸟”下的成都地铁站。图据@成都地铁
2012年，与地铁1号线大体平行的天府大道也再次升级，规划长度150千米，直接拿下“世界最长城市中轴”TITLE。
2013年4月26日，地铁1号线一期北端更北，开出了第一列蓉欧班列，通过这趟列车，成都周边和西南地区的货物，最快11天即可抵达德国，运输时间约是传统海运的1/3，运输费用仅约为传统空运的1/4。10年之后，中 （蓉） 欧班列入选“一带一路”建设典型案例。
2014年新年第一天，成都IFS正式开业，10个月后，仅有一街之隔的太古里开业。
至此，成都 “宇宙中心”正式亮相，来自四面八方的人们走出春熙路地铁站，在“爬楼熊猫”下拍照打卡，在众多奢侈品店前流连忘返，普拉达、迪奥、爱马仕、纪梵希、Gucci、LV……一张张璀璨的面孔闪耀着城市，大步迈向未来！
在投资、消费、外贸的共同拉动下，2014年，成都GDP首破万亿大关，这座西部内陆城市一举跨入 “万亿俱乐部”，成都地铁也仿佛从此一键开启了“狂飙模式”，与经济增速启动并进、迅猛生长！
2015，成都交通基础设施建设的“跨越”之年，从地下到地面再到天空，每一个纬度都如火如荼。
在地上，2015年12月，全长约223公里、连接周边12个区（市）县的第二绕城高速公路开通，人们两小时左右即可绕成都一圈。成都由此也成为继北京后全国第二个有“六环”的城市（“二绕”于2017年更名为“六环”）。
成渝两地间的第三条铁路大通道——成渝高铁也于2015年底通车。这条铁路不仅是四川首条“出川高铁”，还加快了成都与重庆之间的往来速度，加快了“成渝经济圈”的发展建设。
▍ 成渝高铁。图据@成都发布
在天空 ，炫酷的成都新机场设计方案于2015年确定，“太阳神鸟”在龙泉山东翼展翅欲飞。双流机场的国际航线也越来越多，越来越有国际范儿。
在地下，3、4、5、7、10……多条地铁线路正在紧张施工，有些则已进入最后调试阶段。
2016年1月1日，成都地铁为市民送上“新年大礼包”——地铁4号线开通，这是一条东、西方向骨干线，也是连接温江和城东的重要纽带。
2016年7月31日，地铁3号线一期开通，由此，成都地铁“米”字型骨干网正式成型。
更难能可贵的是，国外一条地铁线路的建设周期正常10年以上，有的则长达几十年；国内一般在5年左右。而成都地铁不要10年，不要5年，只要4年！
同样是2016年，成都正式成为第六座国家中心城市，在国家战略版图中的地位不断上升。中国也是在这年首次成为G20峰会主席国，从北京到上海再到成都，第三次G20财长和央行行长会7月首次移师中国西部，不仅是对成都以及整个四川的政治经济地位的一次重要确认，更是与中国经济热点演进轨迹的高度重合。
还是2016年，成都爆发最严重雾霾，绿色低碳受到全社会高度关注，这年底，成都街头首次出现共享单车，绿色低碳出行的最大担当——地铁，建设再次提速。
2017年12月6日上午，成都地铁7号线发出第一班车。这是成都首条地铁环形线，不少市民在地铁官微留言：恭喜成都地铁再添“0号线”！
同年，成都首条机场地铁线10号线一期开通，从此以后，人们“下飞机就坐地铁”，地铁实现与多种交通出行方式的无缝衔接。
从“米”到“井+环”，成都用时仅仅不到一年半！创下新纪录的还有客流量。
2017年12月8日这一天，成都地铁线网单日客运量首次突破300万大关，达307.65万乘次，成为国内地铁最快突破单日最高客运量300万乘次的城市。
快速突破“300W”的背后，是成都日益增长的人口与产业，这也带来了一个突出问题：土地承载量不足！
2017年底的市十三次党代会上，作出了一个石破天惊的决定：“东进、南拓、西控、北改、中优”。
这是成都2400年建城史上首次跨越龙泉山东进，堪称城市“千年之变”，从此山脉不再是屏障，成渝两大西部极核城市也加速相向奔赴。
与此同时，龙泉山东侧的天府国际机场，已经正式开工一年多了。
2018年，GaWC发布的最新世界城市排名中，成都紧随北上广深之后，排名上升至71位。
这一年，从连续霸榜“中国最具幸福感城市”“新一线城市”到“中国时尚一线城市”“潮都”，成都总共获得大大小小30多项荣誉，令无数成都人骄傲不已。
这座愈发耀眼的城市，正从国际性区域中心一步步迈向国际化大都市。
2018年还有一个影响深远的“大事件”。这年初春，“公园城市”在成都首次提出，它不仅是营城理念的全面革新，更翻开了世界城市文明史的崭新一页。
成都由此开启了“公园城市”的全新探索，在这一理念指引下，成都地铁建设运营也进入了全新时期。
2019年12月27日，成都地铁5号线一二期、10号线二期、有轨电车蓉2号线非首开段三线齐开通，标志着成都地铁运营里程突破300公里！
这年的最后一天，成都地铁线网单日客运量首次突破500万大关，达525.60万乘次，成为继北上广深圳以后，国内第5个实现单日客运量突破500万乘次的轨道城市。
2019年还有一个热词——TOD，这一年也被称为“TOD建设元年”，成都一口气推出了14个TOD示范项目，每一个TOD项目就是一个公园城市社区。
“轨道+公交+慢行”形成绿色低碳、简约高效的运行动脉，TOD促进交通圈、商业圈、生活圈“多圈合一”——“地铁+TOD”，成都找到了公园城市建设的最佳路径。
时间来到2020年，5月6日，成都东部新区正挂牌，“一山连两翼”从规划中落地；11月3日，万众期待的新机场正式迎来“第一飞”；12月18日，成都地铁6号线一二/三期、8号线一期，9号线一期、17号线一期、18号线三岔站 （不含） 至天府机场北站段同时开通，史称“五线齐发”。
▍ 18号线穿越龙泉山。图据@成都地铁
这一刻，成都地铁线网里程达到558公里，同时打破了全球最快建成400公里和500公里里程的双料纪录。
从“不宜修建地铁之地”到“地铁高度繁荣之地”，成都地铁就像这座城市一样，不断创造着一个又一个奇迹！
2021年5月，“七普”结果公布，成都的数据吓了人们一跳——常住人口达到2093.78万人，成为继重庆、上海、北京之后我国第四个人口超2000万城市。
与2010年“六普”相比，成都十年增加约582万人，每年净增长60万人。
很难想象，如果不是在30年前就筹划地铁，如果不是这十年加速建成“558”大线网，超2000万常住人口的特大城市，交通拥堵、空气污染、土地紧张……各种“大城市病”会蔓延到何种程度？！
2021年10月，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》发布，川渝多年心愿终于正式上升为国家战略。
11月，《成都都市圈发展规划》发布，这是国家层面批复的第三个都市圈规划，也是中西部第一个。
国省重大战略叠加，成都迎来了史上最好的发展时期，成都地铁也将承担更新更重的使命，向更广更远处延伸。
2021年1月17日，成都市域铁路S3线（资阳线）宝台大道站打围施工，标志着资阳线进入实质性施工，更标志着成都轨道建设运营领域由城市地铁迈向市域铁路，综合实力再上新台阶。
同年9月，四川成眉轨道交通有限公司 （成眉S5线主线项目公司） 、四川成德轨道交通有限公司 （成德S11线项目公司） 相继在蓉完成工商注册，畅想中的“轨道上的都市圈”，自此迈出了坚实而又关键的一步。
这一年4月2日，清明小长假前一天，成都地铁客流首次突破700万，达703.6万乘次，到月底，这一数据已达722.43万乘次。
客流不断创新高，成都地铁建设更没有时刻停歇。2021年，成都地铁第四期建设规划项目8条线路176公里同步推进，由成都轨道联合研发的全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160公里新一代市域A型列车成功下线。
“成都造”地铁迈入了市域-城轨“互联互通”、智慧城轨技术引领发展的新时代。
▍ 全国首列基于5G车车通信全自动驾驶的时速160公里新一代市域A型列车。图据@成都地铁
一个“拼”字道尽所有。2022年，成都GDP首次突破2万亿，成为中国第7个GDP总量超2万亿元的城市。首破背后，是多轮疫情冲击、高温限电等多重考验。城市和地铁，同样都很拼！
2023年7月，延期两年的“大运会” （第31届世界大学生夏季运动会） 成功举办，成都以最大的热情拥抱全世界来客，尽情展示大美公园城市的无限魅力，赛会期间，以地铁为代表的公共交通，成为市民出行、城市运转的重要保障。
地上，各国运动员尽情挥洒着青春和汗水，地下，8号线二期、10号线三期、19号线二期、17号线二期、18号线三期等线路建设同样如火如荼。
成都TOD也是好戏连连：陆肖TOD率先亮相、TOD主题地下商业街开街、山姆会员店、中体“全民运动”综合体项目成功落地、TOD项目内10000套保租住房建设启动……地铁+TOD，关于幸福美好生活的向往，都将在这里一一实现。
2023年11月28日，成都地铁19号线二期正式开通，最高运行速度达160km/h，30分钟“双机场”一线直达。成都地铁线网运营里程也由此突破600公里。
按照规划，成都今年内将开通8号线二期、27号线一期、S3（资阳线）三条线路，线网运营里程突破“650+”。
成德S11线、成眉S5线也正在持续刷新建设“进度条”， 龙泉至天府机场S13线可研获批， “轨道上的都市圈”正同步加速呈现 。
尽管“五线齐发”这样的名场面，在未来多年或许都不可复现，但是大干快上之后逐步步入成熟期的成都地铁，那份绵密长情和细致入微，同样也很动人。
就像此刻，或许你正在地铁上浏览这篇推文，或是正在上班/回家路上，或者正要去购物、休闲、参加聚会、去三岔湖边的世园会逛一逛……做这么多事情时你都会选择地铁，你觉得这是最自然不过的事情，因为它一直在你身边，永远陪伴着你，化身为你生活的一部分。
你不妨放下手机，看一看所处的车厢和窗外隧洞，假设它们突然消失了，生活会怎么样？
再回想一下，20年来，这座城市有这么一帮人，为了你现在眼前的这一切，坚韧不拔、竭尽全力、默默守护，用勤劳、智慧和汗水，创造了一个又一个奇迹，直到这些奇迹变为最自然不过的事情，一直在你身边，永远陪伴着你，化身为你生活的一部分。
传奇还在不断继续，成都地铁线网还在不断向四面八方延伸，承载着这座城市和千万个你的壮志雄心；而未来所有的光荣与梦想，同样还将由它来标识和书写！
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编辑：Hugo Ⅰ 美编：Bobeen Ⅰ 主编：Comet
图文来源：成都向上/网络
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