近日，一艘装载3500吨进口木浆的新加坡籍“GLORY HONOR”誉荣国际航行船舶在新会港码头靠泊，这是新会港今年迎来的首条外贸大宗散货船舶，也是亚太森博（广东）纸业有限公司和维达纸业（中国）有限公司今年以来首次进口木浆。
亚太森博（广东）纸业有限公司和维达纸业（中国）有限公司现已发展成为亚洲规模较大的造纸企业，是新会一张响亮的品牌“名片”。该艘外贸货轮在新会港码头的顺利靠泊，成功实现了企业物流网络建设的全面提速。
开放的港口，涌动着蓬勃的生机，释放着无限的潜能。边检提前介入，让货轮到港作业“零等待”。
亚太森博（广东）纸业有限公司物流负责人张先生：“之前的进口木浆都需要异地港口卸货再通过汽运转到工厂，每吨运费比现在要多花几十元，这次选择在‘家门口’新会港卸货，不仅时间上大大缩短，而且卸货一次，光运费就能节省近万元。”
向海图强，乘风破浪，更多的新航线在海面上加速布局。对于不断扩大国际进出口业务的亚太森博和维达而言，这无疑是RCEP带来更多的机遇和利好。新会港抢抓RCEP机遇，加快东盟组网，开通6条覆盖5个国家的“东盟快航”航线，不断畅通新会和东盟地区的货物流通和贸易往来；开通“新会—泰国”直航航线，为中国制造食品原材料直达东盟市场提供出海高速通道；开辟“印度尼西亚—新会”航线，为进口贸易提供绿色通道；新增泰国棕榈粕、越南椰子粕、印度尼西亚木浆等进口直航专线。
航线越织越密，船舶的通关效率对于跨境经济合作也越发重要。新会边检站立足服务地方经济建设发展大局，主动了解航线计划，提前做好航线信息备案，发挥边检行政许可网上办理窗口、国际贸易“单一窗口”等平台作用，持续优化“边检行政许可无纸化办理”“船舶查验联网核验”等措施。
新会边检站执勤二队队长杨开益：“我们实行服务窗口前置、24小时全天候勤务模式，多项便捷措施并举，做到‘船舶抵港即查验’，切实打通口岸便捷化通关‘最后一公里’，让‘边检速度’为航运企业发展注入强劲动能。”
此外，新会边检站还加强与口岸联检单位的联动查验，减少了部门登轮检查次数，实现靠港“零等待”作业、离港“零延时”放行，助力打造高效便捷贸易通道，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，不断赋能海洋经济，扩大高水平对外开放。
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