随着加拿大铁路系统罢工的威胁日益加剧，跨太平洋贸易航运公司纷纷调整其航线策略，以应对潜在的物流中断。据eeSea的贸易更新报告指出，由于罢工预期的影响，运输公司已采取重大举措，自6月起及以后开始省略、取消或互换温哥华港的停靠服务。

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报告补充，自第24周起有14个原计划停靠加拿大的航班被确认转至美国港口，另有3个航班自5月中旬以来已完成改港。在截至8月初的第31周末，Zim的ZPX服务宣布了6个即将到来的空白航次，计划至少到第31周前都不会停靠温哥华港。

同期，马士基航运公司（MSC）的Chinook服务、SM Line的PNS服务和THE Alliance的PN4服务都将各取消一次温哥华的停靠，而海洋联盟（Ocean Alliance）的PNW1和PNW4航线也将各取消一次，其PNW3服务将取消两次停靠。eeSea报告指出，仅在过去一个月里，就有10个这样的空白航次被宣布。

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在鲁伯特王子港，截至目前仅宣布了该期间的三次空白航次，分别取消了THE Alliance的PN4航线和Ocean Alliance的PSW2和PNW2服务的各一次停靠。此外，加拿大大西洋沿岸的港口预计将有7次空白航次，其中3次是Tropical Shipping的三艘船舶加拿大-加勒比海环路航线的一部分，因“Tropic Lissette”号进行定期维护而受到影响。

值得注意的是，Zim的CFX服务，提供从MSC的金斯顿转运中心到迈阿密、纽约和哈利法克斯的支线服务，也将在该期间取消三次航次。同时，THE Alliance的亚洲-北美东海岸EC5服务也将取消其在第31周的航次。

eeSea警告称，罢工行动进一步推迟或政府干预，可能意味着航运公司为预测其影响而采取的措施将无限期延长，给未来几周蒙上持续阴影。