在飞机场晒麦子是不是很畅快？还没收到宝鸡机场开工建设的消息，却刷到凤翔机场晒麦子的视频！不禁让人困惑，机场开工是否遥遥无期了？
楼叔从交通运输局答民生问题中找到了答案：凤翔机场将于6月底开工，2025年底建成投入使用！如果没有意外，6月底就可以听到机场开工的好消息了！
那么关于凤翔机场建设你更关心哪些民生问题？机场的建设对宝鸡的发展有哪些影响？随楼叔分析一二：
NO. 1｜壹
今年1月宝鸡机场可研报告正式获批，这标志着凤翔机场正式转入建设阶段。目前机场项目的土地征迁、文勘、地勘工作已完成，机场外围包括道路、水、电、气、通信设施等建设方案也已完成。
▲宝鸡机场效果图
宝鸡机场位于凤翔区糜杆桥镇，项目总投资16.11亿元，飞行区等级指标为4C，即支线机场。将建设1.4万平方米的航站楼以及11个C类机位，按照近期旅客年吞吐量120万人次、货邮吞吐量4800吨；远期旅客年吞吐量350万人次、货邮吞吐量1.4万吨设计。
▲宝鸡机场效果图
4C支线机场最大可承载空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机。宝鸡机场建成后拟开通20多条航线，飞往北上广等全国各主要城市的航线，还可以根据实际情况加开季节性、临时性航线，极大方便大家外出工作学习、客商来宝考察旅游，发展临空经济。
目前陕西省内有西安咸阳国际机场、榆林榆阳机场、汉中城固机场、延安南泥湾机场、安康富强机场。其中等级较高的是西安咸阳国际机场，其次榆林机场作为陕西首个4D级支线机场成为陕西第二大机场。延安南泥湾机场、汉中城固机场、安康富强机场目前等级均为4C级。
尽管同为4C级机场，宝鸡机场在跑道长度、航站楼面积、停机数量、可保障年吞量均优于其他3座机场，建成之后规模仅次于西安和榆林机场，成为陕西省第三大机场。
根据周边城市4C级机场航线情况，楼叔猜测宝鸡机场有可能会开通北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等城市航线，大家觉得还有可能开通哪些城市，欢迎投票选择！
NO. 2｜贰
关于宝鸡建设机场大家的质疑声也是不断，有人认为没有必要建设机场，感觉去凤翔坐飞机还不如去西安；也有人认为建设机场有何意义，养机场那么难，为什么要修？对此楼叔可不这么认为。
首先宝鸡作为“一带一路”上的重要节点城市、关中平原城市群副中心城市和省域副中心城市，拥有百万人口，其工业、旅游、物流枢纽优势明显，绝对配得上建设机场。
宝鸡机场总投资16.11亿元，其中，由国家发改委安排中央预算内投资3.18亿元，民航方面安排民航发展基金4.9亿元，省政府财政补贴0.5亿元，剩余资金由我市承担，而我市2023年地方财政收入达到102.57亿元，完全有能力建设机场及维持后期的运营。
其次建设机场并不只是客运，货运也是重中之重。凤翔机场作为宝鸡构建全国性综合交通枢纽的重要环节，有利于填补区域航空运输空白，与铁路、公路等其他运输方式优势互补，不管是对交通还是经济的影响都是巨大的。
交通是一个城市发展的命脉。陕西省目前已形成了“米字形”高速路和高铁网格局，特别是西成高铁的通车，使得原先要经过宝鸡的许多列车，绕开了宝鸡，宝鸡交通被边缘化。
在外部，毗邻的甘肃省建成了十（堰）天（水）高速和兰（州）渝（重庆）铁路后，兰（州）汉（中）高速铁路正在建设……这些，都在一定程度上削弱了宝鸡交通枢纽的地位，交通红利也受到影响。在这个背景之下，宝鸡机场建设就显得至关重要。
目前，宝鸡机场建设在即，“宝汉高铁”已纳入《国家中长期铁路网规划》修编，有了城市机场和高铁线路的关键支撑，宝鸡的立体交通优势更加明显。
近年来，拥有厚重历史文化底蕴和丰富旅游资源的宝鸡，也正成为越来越多海内外游客的目的地，仅靠地面交通设施已远远不能满足人们的出行需求，宝鸡机场的建设，可以说是为宝鸡搏得了更多未来。
最后，宝鸡机场作为4C支线机场，规模上虽比不上西安咸阳机场，但对于日常出行来说方便了很多，节省了更多时间和金钱。
从实际出发来看，宝鸡距西安咸阳国际机场，高速公路约为183公里，驾车需2个多小时才能到；从宝鸡乘坐火车到西安咸阳国际机场，加上候车及离站时间，也要2个小时以上。过路费、火车票、机场大巴车费以及加油费等花销，平均接近百元。
而宝鸡机场建成后，距凤翔城区7.4公里，距金台区直线距离30公里，车程和费用将大幅减少，同时伴随宝鸡快速干线的全面开通，从而更好满足市民和游客的出行需求。
美好的事情总是值得等待，宝鸡机场的建成将会对宝鸡的交通、产业、旅游带来更多的可能。虽说宝鸡机场建设之路困难重重，不过现已十拿九稳，开工在即！宝鸡人的航空梦已不远，让我们一起期待机场的建成。
以上为正文，宝鸡新楼市稿件。
全国住房公积金
热门跟贴