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前言
翻阅史书我们会发现，中印两国有太多相似之处，还有着几千年交往史。
按理说应该“龙象共舞”，可事实上印度的态度常会导致“龙象相争”。
譬如说最近有消息称，印度过去10年间已投入了5214亿美元建设资金，有意成为亚洲第一基建大国，并且取代中国成为新的世界制造业中心。
莫迪此举，是否意味再度关上了谈判大门？印度能否实现自己的大国梦？
一 、相似历史，不同命运
若说政治接触，20世纪50年代之前中印之间几无来往，可要说经贸往来，那就太多了，丝绸之路就曾成为两国商贩之间的桥梁。
当时我们还赋予了印度河流域地区一个特殊的名字，“身毒”，在《史记》中就有所记载。
佛教的传播以及相关文学作品的创作，也大大加强了两国的关系。
5世纪印度高僧菩提达摩的名字可以说家喻户晓，而《佛国记》《大唐西域记》以及《西游记》想必大家也有所耳闻，这都为中印友谊打下了坚实基础。
近现代，各国间的“距离”极速拉近，中印之间也来往渐密，像派出医疗队支援抗战、帮忙开辟驼峰航线以及中印两国建交等。
由于都是历史大国，而且新中国成立两年前印度才刚独立，所以中印关系曾一度非常好。
然而，“甜蜜期”是短暂的，时间来到20世纪50年代末，中印关系就因为领土纠纷而波折不断。
为了消弭争端，周总理曾亲赴印度和尼赫鲁谈判，可惜难有成效，中印之间还是在1962年爆发了战争，1987年也差点打起来。
1962年中印边境自卫反击战可以说是“风驰电掣”，只用了32天就落下了帷幕。
印度也认清了自己的实力，1987年再有摩擦的时候，印度就显得“克制”多了，通过谈判缓和了局势。
从当初的互帮互助到后来的兵戎相见，中印外交关系发生了不小的改变，促成这一切的除了历史遗留原因外，还有复杂国际形势。
比如印苏关系好，中苏却曾对立，且我国和印度宿敌巴基斯坦关系不错。
尽管在冷战结束后，中印关系有所回暖，可是至今为止，印度军方还是有不少人将中国视为“最大假想敌”。
毕竟同一起点，中国如今却发展得比印度好那么多，也难怪印度心理不平衡，想着取代、超越中国。
直接超越不太现实，于是印度开始复制“中国模式”，试图打造“中国+1”供应链，把基建搞起来，逐步取代中国在国际上的制造中心地位。
打造5万亿美元经济体，这就是印度莫迪政府“新大国梦”的核心战略之一。
可问题来了，中国模式适不适合印度？印度庞大基建计划真的能成功吗？
二 、“新基建”铸就“大国梦”
2019年7月5日，印度总理莫迪在独立日谈话中讲到，在2025年3月前，印度将投入100亿万亿卢比用于基建事业。
这笔钱换算成美元大概有1.4万亿，当时就有不少人感慨，为了阻止经济增速下行印度真是动了“大手笔”。
不过对印度来说，也实在是不改不行——
2018年4月后印度经济增速几乎遭到了“腰斩”，从原来的8%一路掉到了4%。
为了给经济发展“护航”，印度出台了一系列货币、财政政策，包括降息、减税以及提供出口担保等，可惜成效甚微。
归根结底，下错“药”了。
印度经济增速下行的主要问题出在了需求端，可是印度政府出台的一系列政策，刺激的却是供给端，当然没什么用处。
反倒是加大基建投资这项“对味”了，既能提供就业岗位又能增加收入。
就业问题解决了，群众手里有钱了，社会整体消费自然水涨船高，印度又可以走回依靠国内消费推动经济增长的“发展快车道”，同时搞好基建对于印度打造外向型来说也有极大的好处。
印度的“100万亿卢比基建计划”，主要瞄准了三个领域，分别是铁路建设、公路建设以及绿色能源建设。
前两者主要是为了便利民众、给物流运输“提速”，最后一项则是为了解决能源问题，保障印度的可持续发展。
听起来不错，问题是太激进了，之前10年印度在基建方面的投入加起来也才1.1万亿美元；
结果莫迪政府提出的“新基建计划”，5年就要投入1.4万亿美元，难免有些“刚学会爬就要跑”的意味。
大家的质疑主要集中在两方面，第一，印度政府财政收入能否支撑新基建计划，尤其是在印度经济增速下挫背景下；
第二，不停新建基础设施有无意义，印度基础设施在发展中国家里还算不错的，升级换代更有性价比。
况且，印度在大型基础设施项目管理上本来就做得有所不足，由于行政程序复杂，项目延误和成本超支都算是“家常便饭”了。
不能解决这些问题，印度的“新基建”计划就宛如空中楼阁，取代中国的地位更是奢望。
很多人不看好莫迪政府的新基建计划，不过过去几年时间证明，印度的这套策略还是颇有成效的。
根据印度今年二月公布的经济数据来看，它在2023年第四季度GDP增速达到了8.4%，而第三季度的GDP增速也有8.1%。
莫迪兴奋地在社交媒体上表示，这个经济增速充分显示出了印度的实力和潜力，他们正在创造一个“更伟大的印度”。
《华尔街日报》也报道称，莫迪政府的“新基建策略”有效提振了经济，让印度有了“亮眼表现”。
尽管这个经济增速很大程度上依赖了政府消费和公共资本支出，可是印度经济回暖这也是不争的事实，就连国内消费也有所回升了。
这不禁让人有些疑惑，印度存在那么多问题，为什么还能走通“新基建”这条路？
三 、原因与问题
其实原因很简单，不只是印度政府在“新基建”上押了宝，还有不少投资商看到了印度在基建上面的决心，并决定对它增加投资。
比如说苹果、富士康等等，它们可以引领印度实现制造业的蜕变。
之前，外国资本更加欣赏中国市场，原因是多方面的，包括政策支持、人口红利、技术设施优秀等等。
印度也具备上述优点中的不少项，可就是一条“基础设施薄弱”，就把它“卡死”了，令不少投资者望而却步。
毕竟，印度那坑坑洼洼的道路和频繁发生的火车事故，实在是很难让投资者放心；
再加上还要忍受不稳定电力供应的困扰、项目建设很可能因为政策原因随时在各邦交界处被叫停，投资者们是不大愿意去印度的。
印度的“新基建”战略，正好切到了投资者们的命脉。
只要物流运输问题能解决，电力供应有保障，印度也不失为一个优秀的“劳动力市场”，苹果、富士康这类大公司出资办厂后，很快就能取得成效。
事实也是如此，就拿智能手机来说，2018年印度还是这方面的进口国，进口额高达几十亿美元；
最近两年它却摇身一变变成了这方面的出口国，而且出口额高达百亿美元，制造业确实是进步了。
当然，“新基建”战略带给印度的不只是好处，还有一系列问题。
而且就当下形势来看，印度想指望这个战略取代中国成为世界制造业中心，成功的可能性可以说微乎其微。
先说问题，首先是贫富差距大，通货膨胀严重，民众就业率和收入下降。
印度百万富翁的数量是在不断增长的，这些人都是莫迪政府战略的获益者，可是中下层人民众的生活却没有什么改变。
甚至可以说，他们生活得更艰难了，新德里一位叫做库马尔的受访者就曾说过：
“我不知道GDP增长有什么好吹嘘的，食物的价格在不断飙升，我们的收入却没什么提高，反而还有不少人被降薪了，这也能算是良好增长吗？”
其次是印度搞基建已经影响到了许多地方的环境。
比如北阿坎德邦约希马斯市只有九个城区发生了地面沉降，房屋出现裂痕乃至崩塌，民众被迫撤离。
不少人跑到政府门前游行抗议，要求停止工程，并给他们提供赔偿。
最后，印度目前实行的国家龙头企业模式也有些问题，考虑到印度国情，不公平竞争环境或将成为阻碍外国投资者到来的另一大难题。
盲目照搬中国的发展模式，对于印度来说不见得行得通，就像《华尔街日报》所说：
“要想实现自己的野心，印度需要寻找属于它的发展之路！”
四 、现状与思考
据官方机构披露的数据来看，印度制造业还有很长的一段路要走，而基础设施建设方面，时间延误和成本超支依旧是他们绕不开的问题。
近一半的项目需要“赶进度”，成本还超了近1/5，印度离“大国梦”依旧很遥远。
不过，莫迪政府并不准备放弃。
5月27日印度新闻网站才报道，在未来两年时间里，印度将投入44.4万亿卢比用于搞基建，折合成美元约为5340亿。
而这笔钱，“有望将印度经济增长率擢升至9%”！
“过去10年，不过是开胃菜罢了，真正的主菜将要在这一届端上来……”
不得不说，莫迪的承诺听起来颇有诱惑力。
可再好的承诺，如果不能兑现，那也只是一句空话，而印度民众对莫迪的信任已经快消磨殆尽了。
6月5日，印度新一轮大选尘埃落定，莫迪如愿实现连任，可是民众给他的反馈却称不上积极。
席位没拿到多少也就算了，不少民众听了他的承诺之后更直接发出质疑：
“政府真的有意愿，并且有能力实现这些承诺吗？不会是来骗票的吧？”
也不怪大家不相信莫迪等人，之前莫迪许下的诸多承诺还没有兑现，此次为了拉拢选民，又给妇女群体、农民群体、失业群体以及少数宗教团体画了一系列“大饼”；
而且说话的时候一直避实就虚，只说目标不说途径。
就拿提高人均GDP这点来说，莫迪政府计划在未来六年内将人均GDP从两千五百美元提升至四千四百多美元。
可是没说具体要怎么做，结构性经济改革计划也没有，一切仿佛还停留在“概念阶段”。
莫迪等人“只说不干”，反对党联盟自然不会放过这个机会。
有人说莫迪只是把五年前的承诺搬到了今天来，也有人说印度当下的一些指标还不如五年前。
这些言论充分激起民众的不满，也导致莫迪没能达到竞选目标。
最关键的是，莫迪等人还无法否认这些指责，因为它们大多数属实的。
有人统计后发现，2018年印度人民党许下的诸多关于民生、基建的承诺，到了2024年还有60多项没有兑现，也难怪人们称他们的选举纲领为“闹剧”。
就此次大选情况来看，莫迪再度执政或将面临“悬浮议会”窘境，而且印度可能更加“撕裂”，具体如何还要看事态发展。
只希望印度在对华策略这方面有改善，“谈判大门”不能关，与中国携手共进，对印度更为有益。
关于中印关系，之前我国王毅部长在接受采访的时候也说了，我们愿意通过对话管控好各种问题，也不会主动让事态复杂化、扩大化，关键是印度方面也得给出诚意。
印度想实现大国梦，这无可厚非。
不过想要超越中国、取代中国世界制造业中心的地位，这不是一件容易事，我们也不会止步相待。
至于印度能否实现“新基建”战略，就让我们拭目以待吧。
参考资料
《印度基建想借鉴中国模式，但绝非易事》 观察者网
《外媒关注莫迪政府押注基建》 环球时报
《印度新基建与大国梦》 新华社
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